Powiem szczerze że jestem nieco rozczarowany interkomem. Sama jakość rozmów jest świetna - zarówno w grupie DMC jak i przez telefon, ale rozczarowałem się tak chwalonymi głośnikami JBL. Oczekiwałem cudów, a one grają po prostu płasko i przeciętnie bez basu. Wcześniej miałem Sene 50S pierwszej generacji - nawet nie harman-kardon i grały nieporównywalnie lepiej. Cardo jest może i troche głośniejszy, ale co mi z tego jak muzyka gra po prostu słabo i bez głębi. Próbowałem z korektorem i nadal efekt ten sam.

Kupiłem je już dawno temu do Honda CBR 600F4i 2006 rok, i jeździłem na nich po drogach irlandzkich. Biorąc pod uwagę, że ich asfalt jest bardziej chropowaty, kleiły się idealnie po nagrzaniu, samo nagrzewanie gumy nie zajmowało drugiego czasu. Dodam że używam motocykli od wielu lat i używałem wielu kompletów opon. Co jeszcze mogę powiedzieć, to to że tył schodził bardzo szybko, przy czym przód dość wolno. Nie pamiętam jakiego kraju producent, ale na pewno nie były chińskie. Teraz zakładam do Bandit 1250N przod (właśnie dlatego że przód bardzo wolno schodził) i zobaczę jak będzie się zachowywała, na jaki czas wystarczy, ile km zrobię?
Ogólnie oceniam to oponę na 4+, ponieważ cena bardzo dobra, nawet za komplet nie trzeba dużo dać, przyczepność bardzo poprawna, żywotność jak wyżej, przód schodził po mału, tył szybko, ale odkręcałem konkretnie, więc pewnie dla tego.

Używam go od dwóch lat - mogę powiedzieć że to był strzał w 10tke. Kask jest naprawdę komfortowy, wyściółka nie niszczy się i nadal jest w świetnym stanie. Wentylacja jest dobrze wyczuwalna i o dziwo nie powoduje wielkiego hałasu wewnątrz kasku - wiadomo że są cichsze kaski, ale nie jest źle - na pewno lepiej niż w HJC FG-ST z którym mam porównanie. Kupiłem go w UK za dobre pieniądze. Nie mam zastrzeżeń, bardzo dobry kask.

Mam Tigera 1200 2014 rok od miesiąca.
Motocykl spory (w porównaniu z poprzednią Hondą CBF 1000) ale zaskakująco lekki w prowadzeniu. W zakręty sam się kładzie.
Co do komfortu to jeszcze za wcześnie na opinię bo dłuższe trasy dopiero przede mną.
Praca silnika troszkę bardziej "szorstka" niż w CBF ale to pewnie przez 3 cylindry.
Zaskoczyła mnie wysokość siodła. Przy wzroście 167 stałem palcami obu nóg na ziemi na tyle że mogłem puścić kierownicę i utrzymać motocykl. Na tę chwilę moto obniżone na kościach ( bo pasażerka musi jakoś wsiąść).
Za to frajda z jazdy jest po prostu mega. Banan nie schodzi z gęby.
Trzeba mocno pilnować prędkościomierza.
Mimo seryjnego wydechu ( choć może coś było dłubnięte przez poprzedniego właściciela) drze się przy przyspieszaniu jakby krzyczał "to lubię".
Może uzależniać. ;)

Super kurtka w Super cenie.
Polecam serdecznie.
Kilku znajomych również zakupiło tą kurtkę tylko w innym - czarnym kolorze.
Produkt bdb

Witajcie, ponowna opinia po 5 latach. Zmieniłem filozofie ubierania sie i jetsem teraz b zadowolony z tego kompletu. Wyrzuciłem podpinke z gotatexu i jej nie woże ze soba . W zamian kupilem p deszczowki h2o revita. Przedtem bylem bardzo zniesmaczony uzywaniem takiego sprzetu ale okazalo sie ,że spelnia zadania w 100%. Wkaladnie i zdejmowanie nie jest zbyt trudne, buty jednak mam turystyczne nie enduro. Przeżylem wiele ulew , czasami 6 godzin non stop. I komplet okazal sie ok. Jesli chodzi o zimne dni to dokupilem puchowke na pierzu i jest ok. Jesli jest minus to zakladam przeciwdeszcowke dodatkowo. Komplet dzieki wentylacją daje rade przy wysokich temperaturach nawet 35 st. Czesto jest prany i wyglada wciąż bardzo dobrze. Jakosciowo jestOK , nic sie nie pruje , zamki dzialja itd. Dodam ,że przejechal ze mna ponad 100 tyś km.

Witam, ja również jestem szczęśliwym posiadaczem V6 pro. Po zamontowaniu w kasku sparowałem go z moim Samsungiem S20 i odbyłem dwie rozmowy telefoniczne z żoną i synem. Byłem pod wrażeniem, wszystko działa na 5ątkę. Dziś odbyłem pierwszą 30 minutową przejażdżkę i włączyłem nawigację T- Mobile. Wszystko było Ok ale po 10 minutach (chyba) nagle zorientowałem się, że nie słyszę już nawigacji. Kiedy dojechałem , sprawdziłem co się dzieje. Okazało się, że V6 zakończył połączenie z telegonem. Uruchomiłem ponownie i zadziałało, pytanie na jak długo?. Zobaczę w drodze powrotnej.

Przejechałem nią ponad 100 tys. km bez żadnej usterki technicznej maszyny - przeloty dzienne 300-1250km / 8-17h. Model ten jest wspaniale uniwersalny jeśli chodzi o moc, moment, niezawodność, dźwięk, poręczność, wagę, wielkość, szerokość, stabilność podczas szybkiej jazdy. Jeśli patrzeć z perspektywy roku 2025 to oczywiście nie posiada ABSu, tempomatu, komfortowego zawieszenia i komfortowej kierownicy:) … myślę już o zmianie ale chciałbym aby była to zmiana na lepsze … no i nie wiem dalej na co mam zmienić:)

Motocykl mam krótko bo około miesiąc, jest to mój trzeci motocykl, wcześniej był Bandit 650, potem VFR 800 Vtec, i teraz owa Yamaha. Kupiłem naprawdę dobrze utrzymany motocykl, wydaje mi się, że wypada zrobić synchro przepustnic, i przejrzeć świece, bo czasem obroty falują i na postoju potrafi zgasnąć. Pomijając to, uważam, że to był strzał w dziesiątkę, motocykl jest piękny, surowy, duży, mocy nie brakuje, spokojnie w trasie można jechać na 5 biegu, przez teren zabudowany, po wyjeździe z niego odkręcić manetkę i po prostu przyspiesza. Bez szarpania, zamulania, coś pięknego. Bandita sprzedałem, bo chciałem coś w owiewce, kupiłem Hondę, której nic nie brakowało, ale pozycja jednak nie dla mnie. Wiadomo, że naked, wiadomo, że wieje, ale na motocyklu musi wiać. Po przesiadce z Hondy stwierdzam, że Yamaha prowadzi się jak rower, coś pięknego, gładko oddaje moc, nie nurkuje po odpuszczeniu gazu jak V4, no i świetnie hamuje. Póki co więcej powiedzieć nie mogę, ale póki co jestem zachwycony, uwielbiam klasyczne nakedy, te nowe jakoś do mnie nie trafiają stylizacją.

Przejechałem nią ponad 100 tys. km bez żadnej usterki technicznej maszyny - przeloty dzienne 300-1250km / 8-17h. Model ten jest wspaniale uniwersalny jeśli chodzi o moc, moment, niezawodność, dźwięk, poręczność, wagę, wielkość, szerokość, stabilność podczas szybkiej jazdy. Jeśli patrzeć z perspektywy roku 2025 to oczywiście nie posiada ABSu, tempomatu, komfortowego zawieszenia i komfortowej kierownicy:) … myślę już o zmianie ale chciałbym aby była to zmiana na lepsze … no i nie wiem dalej na co mam zmienić:)

Super maszyna do lekkiego enduro, turystyki enduro, turystyki po bocznych i polnych drogach! Wytrzymałe i niezawodne mechanizmy i plastiki. Jest trochę bardziej komfortowa (siedzenie i zawias) niż standardowe enduro wiec idealna na wycieczki 100-300 km / 7-10 godz.

Rękawice używam od miesiąca głównie na dojazdy do pracy i jak są ciepłe dni. Właśnie czegoś takiego szukałem - bardzo fajnie leżą, rozmiar XL idealnie dopasował się do rozmiaru dłoni 23cm - palce leżą idalnie i nie są za długie czy za krótkie, ale to wiadomo - kwestia indywidualna i nie u każdego będzie to samo :) Jakość wykonania bardzo dobra, nie mam czego zarzucić - od dołu jest skóra, z wierzchu oddychająca tkanina - nawet w 30 stopniach nie jest za gorąco. Czucie manetek i swoboda ruchu wzorowa - nie są za sztywne i nie powodują dyskomfortu. Ekran dotykowy telefony i nawigacji da się obsługiwać w rękawicy co jest plusem. Ogólnie polecam, kupiłbym ponownie jak się zużyją. Zdam dalszy raport z użytkowania jak się coś będzie działo :)