dla mnie świetny sprzęt ale moje modyfikacje; zębatka przednia -1 ząb, wysoka szyba, wskaźnik biegów, poprawione siedzenie, wysoka kierownica, lekko wpuszczone lagi. I teraz jest; sprytny, szybki, elastyczny, absolutnie cichy, ekonomiczny.

Po paru miesiącach użytkowania mogę stwierdzić że kask jest całkiem niezły. Przy większych prędkościach trochę szumi ale nie ma tragedii. Do 1000 zł naprawdę dobra opcja. Używam z interkomem freecoon FX PRO mesch eu i wpasował się idealnie. Blenda taka ło. Nie przyciemnia za mocno. W zestawie jest pin lock, przynajmniej ja miałem

Tani w miarę głośny kask. Zatrzaski szczęki bardzo delikatne. Nie kupił bym ponownie

I need this Jacket https://yandex.by/images/search?cbir_id=4829222%2FeDBRbC9LBSRt36YUMi8kcA3657&cbir_page=sites&crop=0.032%3B0.0195%3B1%3B0.9875&lr=157&rpt=imageview&url=https%3A%2F%2Favatars.mds.yandex.net%2Fget-images-cbir%2F4829222%2FeDBRbC9LBSRt36YUMi8kcA3657%2Forig

sise 54

Bardzo fajny sprzęt na podróże po Polsce drogami bocznymi, wygoda pozycja, zawieszenie dobrze tłumi nawet duże nierówności. Silnikowo do spokojnej jazdy.

Motocykl jak na swoją cenę oraz pojemność jest świetnym pierwszym motocyklem oraz wstępem do jazdy w lekkim i średnim terenie. Taki dual sport/ enduro dla nowicjuszy. Na pewno czuć, że jest to już motocykl w porównaniu do 50tek. Oczywiście nie jest to sprzęt do skakania z niewiadomo jakich hopek i katowania. Mimo wszystko jest to świetny wybór dla kogoś kto ma ograniczony budżet, a chciałby spróbować swoich sił w jeździe w terenie. Proponował bym tylko wymienić zębatkę z tyłu z 48 na 50 zębów, poszukać lepszego tłumika ponieważ znacznie poprawi to jego zdolności do wyjeżdżania pod wszelkiego rodzaju stromizny i będzie znacznie więcej rezo i mocy od spodu, i na sam koniec opony na kostki. Silnik niezniszczalny i bardzo ekonomiczny. Polecam całym sercem!

Spodnie czarne po jednym sezonie wyblakły od słońca a po drugim nadają się do utylizacji

Takie naciągane 7/10. Interkom oferuje niezłą jakość rozmów we dwoje, niestety ma trochę wad. Po pierwsze zasięg 1200m to można między bajki włożyć - w rzeczywistości to nie wiem czy mamy tutaj 400 metrów - mowa o jeździe na motocyklu, a nie testowanie pieszo gdy na interkom nie działają żadne zakłócenia itd. Rozmowa możliwa do 120 km/h - powyżej już jest słabo. Jakośc muzyki raczej przeciętna, do tego nie da się słuchać powyżej 90 km/h - to jego największa wada moim zdaniem. Myślałem że posłucham muzyki w trasie na autostradach - jest to praktycznie niemożliwe. Cena moim zdaniem za duża w stosunku do tego co oferuje - chińczyki oferują podobne funkcje i czasem kosztują mniej. Chyba lepiej zainwestować już w coś markowego z MESHEM, ale każdy zrobi jak uzna za stosowne. Polecam głównie do rozmowy z pasażerem i w małej grupie, raczej nie polecam do słuchania muzyki - pomimo fajnej funkcji współdzielenia muzyki z pasażerem raczej tylko do jazdy po mieście, bo wtedy dobrze syłchać muzykę w kasku. Kask NOLAN jakby to kogoś interesowało :)

Dobre zawieszenie , zwinny , skoczny( jak na 500) Ja posiadam wersje po liftowa 510x i jestem zadowolony Jedyna wada to troche wibracji koło 5k ale zaraz przestaja wystarczy odkreecić:-) Oponki Metzelery turance daja rade Krzywa jest bardziej pod niskie obroty ale na autostradzie tez jest dobrze 140 autostradowe z kuferkami nie problem bez zmęczenia a na niemieckiej to i 170 wystrugasz Ogólnie fajne moto na A2 na początek i nie tylko zabawy z turystyka drogowa i nie tylko

Pozwolę sobie wkleić wycinek tekstu ze ścigacza, który chyba a najlepszy sposób obrazuje co to za motocykl :)

"Bądź świadom, że jadąc na Beemce, jesteś w stanie wyprzedzić wszystko. I nie jest to kwiecisty zabieg stylistyczny, który ma na celu zainteresowanie czytelnika. Nawet nie wiem, do czego porównać sposób, w jaki K1300R oddaje moc. Ona po prostu tam jest. W pełnej gotowości do eksplozji. Ale dobrze wychowana. Nikogo nie zabije nieproszona. Coś jak kulturalny facet w barze, który mówi „drogi Panie, wydaję mi się, że wylał Pan ma mnie swoje piwo”, a potem pozbawia delikwenta zębów jednym paciakiem w twarz. Prędkościomierz jest teoretycznie wyskalowany do 300 km/h i sądzę, że jeśli ktoś, u kogo właśnie zdiagnozowano dżumę odpowiednio przymocował się do motocykla, byłby w stanie zbliżyć się do tej granicy. BMW boli. Boli bólem tak fizycznym, jak to tylko możliwe. W kwestii brutalnego naporu na tors kierowcy przebija V-Maxa, B-Kinga i całą resztę dużych chłopców. Kolosalna moc i przyspieszenie do setki zaczynające się od cyfry „2” jest wspaniałe, ale BMW ma do zaoferowania coś znacznie lepszego. To morderczy wigor, bo już nawet nie elastyczność. Zapnij ostatni bieg, rozpędź się do 160 km/h i odwiń gaz w opór. 180 km/h pojawi się na liczniku po… jednej sekundzie. Tego nie potrafi nawet V-Max. K1300R z akcesoryjnym Akrapem, w który nasz egzemplarz był uzbrojony, pozwala doświadczyć czegoś nie motocyklowego, ale lotniczego. Turbinowy skowyt silnika, który wspina się po obrotach musi zachwycić."

Resta tekstu tutaj jakby ktoś chciał poczytać :)
https://www.scigacz.pl/BMW,K1300R,urwanie,glowy,15445.html

Pisząc tą opinię jest rok 2024 ,kask BMW system 7 Carbon jest przestarzały ma bardzo słaby system komunikacji ,cena na dzień dzisiejszy około 3tys + system okło 1300PLN co stanowi około 4300PLN w mojej ocenie użytkownika przez 3lata tj od 2018-2021r jest przesadą cenową . Szyba szybko się zużywa na zębach blokujących i opada przy 40km/h wymieniałem przez okres użytkowania 2x w tym na gwarancji i tu podziękowania dla serwisu BMW ,że widzą i znają wady tego produktu i bez problemów dokonują wymiany gwarancyjnej. Polecam firmy ,które na dzień dzisiejszy idą z duchem czasu i mają tańsze i lepsze produkty . Mam nadzieje ,że może na 2025r wprowadzi BMW coś co wzbudzi moje uznanie i założę na głowę ich produkt. Lecz teraz nie polecam żadnego kasku z logo BMW.

Kupiony w 2014 roku po czym używałem go jeszcze do niedawna. Był o ile pamiętam nowym modelem. W swojej cenie oferował blendę- co nie było oczywiste- i całkiem znośne wykonanie. Wentylacja początkowo była dosyć słaba. Później poprawiła się za sprawą wizjera który robił przeciąg... Z tego samego powodu pod koniec użytkowania w środku na wizjerze pojawiały się krople wody co czyniło jazdę irytujacą.
Koniec końców to wygodny kask który był wystarczająco dobry by przejeździć w nim kilka lat. Wyściółka była wielokrotnie prana i do końca zachowywała formę. Obecnie, obiektywnie na 5 gwiazdek. Dziesięć lat temu dałbym mu mocne 8.