Mój Benek ma pięć lat żadnych problemów z wyjątkiem akumulatora dzisiaj zakładam nowy to już trzeci….przez pięć lat. Jestem mała 164 to jest super sprzęt który jest zrobiony jak na wymiar dla takich motocyklistek jak ja ! Ani razu mnie nie zawiódł ale co rok na wiosnę ma uczciwy przegląd!

Motocykl przede wszystkim NIEZAWODNY, trwały, uniwersalny. Do szaleństw może nie wystarczyć, za to świetnie sprawdzi się do jazdy na co dzień lub wyprawę po kontynencie. Przez 4-5 lat jak go posiadam nie miałem dosłownie żadnej awarii. Jedynie poprawiłem ,,doohickey" - pięta achillesowa tego silnika. Warto założyć poprawioną wersję. Spalanie około 5l (spokojnie jeżdżąc wyjdzie 4,5l, jadąc szybciej po autostradzie to 5,5l). Na plus duża ilość części (tych których dzieli z wersją podstawową KLR), motocykl z niewielkimi poprawkami jest produkowany do dziś na rynek USA.

Is gluaisrothar thar a bheith iontaofa agus ilghnéitheach é an Yamaha TDM 900! Tá an t-inneall dhá sorcóir comhthreomhar cumhachtach go leor le haghaidh turas fada, agus tá an suíomh marcaíochta ard agus compordach go leor do bhóithre na hÉireann agus do thurais trasna na hEorpa. Ní gan ábhar a fuair sé scór chomh hard sin ó na marcaigh – is rogha iontach é dóibh siúd a bhfuil spórt-turasóir praiticiúil uathu.
Tar éis lá fada ar an mbóthar nó le linn sos maith ag pointe stoptha, is breá an rud é beagán scíthe a thógáil ar an bhfón póca. Má tá tú ag lorg rogha spraíúil le siamsaíocht a fháil i do chuid ama saor, is féidir leat céim a bhaint as spinmamas.com/en-ie/. Go raibh maith agat as na léirmheasanna seo a roinnt, agus tiomáint slán ar na bóithre!

Motocykl fajny,dobrze się prowadzi tylko trochę brak mu kultury,skrzynia tragedia ,chodzi jak w traktorze. Ogólnie go lubię

Szarpie przy najmniejszym dodaniu gazu a później ledwo przyspiesza. Jak obrażony osioł.Niebezpieczny nawet na suchym asfalcie.

Uzywam tego interkomu od kilku miesiecy podczas dlugich tras i jestem bardzo zadowolony z jakosci dzwieku oraz latwosci parowania z telefonem. Swietnie sprawdza sie tez w polaczeniu z aplikacjami do sledzenia treningow i jazdy. Jesli ktos szuka dodatkowo aplikacji do monitorowania swojej aktywnosci fizycznej przy okazji motocyklowych wypadow, polecam sprawdzic https://play.google.com/store/apps/details?id=com.liftlog.app.sportaz&gl=de&hl=de - przydatna rzecz na silownie i nie tylko.

Jeśli chodzi o Kawasaki to chyba najlepsze połączenie wyglądu i ekonomii, przyciąganie wzroku 5/5. Spalanie do 5 litrów nawet odkręcając na mieście. Plus akcesoryjne wydechy V&H i jest petarda. Jedyny minus to jedna tarcza z przodu więc trzeba brać poprawkę na długość hamowania.

Krótko i na temat! Moto jest świetne sam wygląd przyciąga wzrok a jeśli wymienimy tlumik na akcesoryjny to już w ogóle. Oryginalny mocno tlumi tak że słychać silnik, a silnik jak wiadomo w tym modelu jest nie do zajechania ale dzwięk jaki słyszymy do najpiękniejszych nie należy, więc inwestycja w tłumik. Pozycja super, przyspieszenie super, awaryjność w tym modelu... olej silnik i olej lagi nic wiecej :) przez 6 lat nic sie nie działo, teraz jeździ nim ktoś nad Bałtykiem. Cena tych moto jest stosunkowo niska a wersje s,st,r,gt to to samo tylko inne owiewki ;) 800ST LwG

Niedawno inform. że nabyłem pięknego intrudera vs800. Dziś chciałem poinformować że odbyłem jazdę próbną, chce dodać że motocyklami ostatni raz jeździłem Ost. 37 lat temu, a mam 70 lat. Nie zgadzam się z użytkownikami którzy uważają ze motocykl źle się prowadzi w zakrętach, zakręcie, jezd, iłem z różnymi prędkością i solo a ważę 90 kG pelna kontrola zadnych niespodzianek prowadzi si bardzo dobrze, hamulce również dobre niema niespodzianek. Motocykl ciągnie pięknie, zmiana biegów dobra ale słychać tę zmianę, wymieniam olejna Quik Moly 10w40 full syntetyk poprawia znacząco zmianę biegów dzięki dodatków, może pomyślę też o dwusiarczku molibdenu, doskonale zabezpiecza silnik i elementy tracę metal o metal. Mam natomiast zagwozdke co do mocy silnika, w publikacja h piszą że wersja 800 silnikowo nie różni się od 750 poza momentem obrotowym. Znalazłem jednak inform. że jeśli jest określone oznakowanie w nr VIN to motocykl ma 53kM,mam takie oznaczenie. Są też informacje ze motocykl ma 41 kW a to ozn. 55.7 kW. Pozdrawiam

Witam, poszukuje się dowiedzieć gdzie mogę znaleźć obudowę kierunkowskazów oraoraz przednią owiewkę tak jak na zdjęciu, bo szukam a nigdzie znaleźć nie mogę, może ktoś z was więcej wie gdzie dostanę takie elementy

Kupując Streetfightera V4 od razu kup sobie pompe wody, bo jest to traktowane jak część eksploatacyjna - niemal jak wymiana opon, tylko że pompa żyje 12 tys km :) No i najlepiej w dłuższe trasy wozić ze sobą, bo nigdy nie wiesz kiedy padnie 🙄

Honda nsr w 2026 roku to bardzo ciekawy przypadek. Z jednej strony wóz który ma 25 lat +-, zaś z drugiej strony pojazd który naprawia się trytytką i młotkiem. Wiadomo jest to dwusuw i nieszczęsny gaźnik który ma swoje humory. Jednak jeżeli rozpracujecie gaźnik oraz zasade działania dwusuwa i gaźnika macie praktycznie pojazd który zawiezie was zdecydowanie szybciej niż przeciętna 125-tka. (to że to głośniej brzmi niż jedzie to pomijamy bo jednak jest to 2t). A więc dlaczego jedynie 7 gwiazdek skoro to tak wychwalam? A no przez dostęp do wszelkich katalogów serwisowych których się nie da znaleść praktycznie za darmo. Kolejną kwestią jest rozpracowanie tego gaźnika. Niby prosta rzecz ale trochę zajmuje i tak samo sprawa wygląda jezeli chodzi o kwestię dwu suwa. Dostęp do części oprócz jakiś for internetowych jest taki se powiedzmy no ale nic dziwnego skoro to ustrojstwo ma ponad 24 lata. Nie dodam nic od siebie czego by nikt nie wiedział bo jezeli chodzi o plastiki, to tak jest to prawda że pękają od samego patrzenia. Tak dupa po przejechaniu 300km ciągiem boli i tak wyregulowanie gaźnika na tip top jest ciężkie. Jednak nie ma co się bać tego modelu trzeba jedynie podczas kupna nie brać pod uwage tzw "okazji" bo nastepne miesiące spędzicie albo w pracy na nad godzinach by wasz mechanik was nie zabił lub spędzicie sami następne tygodnie w garażu.