Escape Road Winter is worth trying if the original map starts feeling familiar. https://www.majescogames.com/

Bardzo fajny wygląd i krój, wentylacja jak to w kurtce mesh na najwyższym poziomie. Na minus brak ochraniacza na plecy, ale to już chyba standard - jak chcesz dobrą ochronę pleców trzeba dokupić ochraniacz osobno. Same ochraniacze na barki i łokcie też raczej takie budżetowe, więc jak chcecie się jakoś konkretniej chronić to raczej wszystkie do wymiany. Jakość wykonania bardzo dobra, na ten moment zrobiony cały sezon - nic się nie rozleciało, zamki chodzą idealnie. Moja ocena 9/10

Mam go 3 sezony i nie zamienię na nic innego, no chyba że dokupię jeszcze GSa na dłuższe podróże z żonką. Ogólnie jest to tzw fun bike - uśmiech nie znika nigdy z twarzy - zarówno przy przyspieszaniu jak i jazdy po winklach. Silnik z potężnym momentem obrotowym i mocą, super się prowadzi, przyspiesza i hamuje jeszcze lepiej :) Z rzeczy wymagających obsługi to rozrząd - są dwie śruby, które trzeba zmieniać w zależności jak rozciągnie się łańcuszek. Do 20 tysięcy czarna śruba, potem zmieniam na srebrną, żeby nie rzęził przy odpalaniu, sam rozrząd należy zrobić przy 40 tys km. Zrobione na razie 60 tys. km i brak jakichkolwiek problemów czy to z elektroniką czy silnikiem. Polecam motocykl.

Z plusów to tyle że tubka jest mała, coś tam smaruje i to by było na tyle, za to daje 2 gwiazdki.
Z minusów mimo że gęste i lepkie to chlapie felgę i brudzi dookoła, lepi do siebie cały syf z okolicy, mimo że wole dać mniej smaru a częściej.
W ostateczności na trase można użyć jak ktoś nie ma miejsca na spraya, ale później czyszczenie uciążliwe.
Najlepszy do łańcucha jest olej przekładniowy 85w140 najlepiej LS np Specol, czy jaką tam marke kto woli, smaruje lepiej niż jakikolwiek spray a dowodem na to jest to że prawie nowy łańcuch się łamał po sprayach a po wyczyszczeniu i nasmarowaniu olejem cudownie powrócił do bycia prostym. 1 litr za 30zł wystarczy na tyle co 3 duze spraye po nie wiadomo ile. Ale Koniecznie w140, bo w90 tak jak jest w manualu moto chlapie przy szybszej jeździe. Testujcie ;)

Mam takie mieszane odczucia - z jednej strony to najlepszy kask jaki miałem pod względem komfortu - naprawdę jeździ się w nim super, ma dobrą wentylacje, ale hałas gorszy niż w poprzednim LS2 za połowę ceny :| Już od 100 km/h jest strasznie głośno. Dokupiłem stopery Alpine i jest OK, ale nie jestem pewien czy bym go kupił jeszcze raz.

To ja tez się pochwale. Zontes ma na liczniku w tym roku 25 tys. i nie potwierdzam mitu o awaryjności chińskich motocykli. Zrobiona wymiana łańcucha, eksploatacyjne sprawy jak filtr powietrza - jeździ, odpala zawsze nawet na mrozie, ładnie wygląda :) Czego chcieć więcej - polecam.

Jeżeli chodzi o wykonanie brak zastrzeżeń,
motor przejechał już ponad 5800km w 1 jego sezonie
2 razy wymieniałem filter oleju i 5 razy olej
fakt jest taki że brakuje mu momentu obrotowego V-max z masa 93KG to 115km/h ,przyjemna prędkość to 70-80km/h
spalanie faktycznie przy tej predkości 2,2l/na 100km
najmniejsze jakie udało się wykrecić 1,8l/na 100km
na mokrym opony zachowują się poprawnie trzeba uważać ale obstawiam że w każdym moto

zapraszam na TikTok/YT: Moto_Root

w zaskakującej cenie. Trzyma się łańcucha jak szalony. Polecam.

Suzuki Intruder VS800 GL z 1999 roku kupiłem w lipcu ubiegłego roku. Od zakupu przejechałem nim około 5000 km, zarówno po mieście, jak i w dalszych trasach stan licznika 34335km. W tym czasie miałem okazję zabrać go również na zloty motocyklowe – między innymi do Mikoszewa oraz w tym roku do Mrągowa. Na oba wyjazdy motocykl pojechał z pełnym ekwipunkiem i bez problemu poradził sobie z trasą.
Muszę przyznać, że jestem z niego naprawdę bardzo zadowolony. Silnik pracuje równo, odpala bez problemów i jak do tej pory nie miałem z nim żadnych poważnych problemów. Po zakupie zrobiłem oczywiście kilka rzeczy eksploatacyjnych i serwisowych: wymieniłem lagi, oleje, filtr oraz świece. Wymieniłem również króciec ssący, po czym wykonałem regulację gaźników. Po tych pracach wszystko działa tak, jak powinno.
Jeżeli chodzi o jazdę, Intruder VS800 GL jest dla mnie przede wszystkim prawdziwym krążownikiem. Ma swój charakter, przyjemnie się prowadzi i daje dużo frajdy z jazdy. Nie jest to jednak motocykl, którym bez zmęczenia można pokonywać setki kilometrów bez zatrzymywania. Przy dłuższych trasach po około 100 km zaczyna być trochę męcząco, dlatego robiłem sobie regularne przerwy. Przy takim podejściu przejechanie dalszej trasy nie stanowiło już większego problemu.
Jeżeli miałbym wskazać jakieś minusy, to właśnie komfort podczas naprawdę długiej jazdy. Można również powiedzieć, że hamulce mogłyby być nieco lepsze, chociaż osobiście w swoim egzemplarzu nie mam na nie powodów do narzekania.
Podsumowując – po przejechaniu około 5000 km mogę powiedzieć, że Suzuki Intruder VS800 GL z 1999 roku bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Jest prostym, charakterystycznym i wdzięcznym motocyklem, który przy odpowiednim serwisowaniu potrafi dać naprawdę dużo przyjemności.
Moja ocena: 9,1/10
Plusy:
bardzo charakterystyczny wygląd i styl,
przyjemna praca silnika,
dobra kultura pracy,
bezproblemowa eksploatacja po zakupie,
świetny jako motocykl typu cruiser/krążownik,
bez problemu sprawdził się na dalszych wyjazdach z pełnym ekwipunkiem.
Minusy:
przy dłuższych trasach komfort mógłby być lepszy,
hamulce mogłyby być skuteczniejsze.
Ogólnie: gdybym miał ponownie wybierać motocykl w tej klasie, VS800 nadal byłby bardzo mocnym kandydatem. Po roku użytkowania i około 5000 km zdecydowanie nie żałuję zakupu. Pozdrawiam wszystkich fanów mocnej i stylowej jazdy do usłyszenia na zlotach.

Kupione na allegro. Jest gwarancja, działa na android auto. Pojeździłem nawet trochę w deszczu i póki co wszystko ok.
Nie zacina się, można odbierać telefon albo dzwonić. Za te pieniądze to taka perełka.

W mojej ocenie nadal są najlepszym wyborem na 2026.
Żadne inne nie są tak pieczołowicie przemyślane pod względem wypadku.
Zachowują ochronę i nie nadwyrężaja ramy co robią inne.

Tani w zakupie,tani w eksploatacji, trochę nieśmiertelny i trochę nie lubiany, choć nie wiem dlaczego. Minusem trochę bujające miękkie zawieszenie,ale można powiedziec że komfortowe.