Suzuki przedstawia całkowicie nowy motocykl na 2022 rok - jest to naked bike GSX-S950, który ma za zadanie powalczyć w średnim segmencie nakedów z takimi hitami jak Yamaha MT-09 czy Kawasaki Z900.
Jeśli chodzi o osiągi, model 950 jest napędzany przez zmodyfikowany rzędowy czterocylindrowiec o pojemności 999cc, który był używany w GSX-S1000 i teraz osiąga moc 95KM przy 7,800rpm oraz 92Nm przy 6,500rpm.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, każdy, kto posiada prawo jazdy kategorii A2, może jeździć na motocyklach o mocy nie większej niż 47 KM (35 kW), ale jako dodatkowe utrudnienie nie może ograniczać motocykla, który w odblokowanej wersji generuje ponad dwa razy tyle mocy (94 KM/70 kW). Oznacza to, że GSX-S1000 o mocy 150 KM (112kW) nie może zostać wydany na rynek w wersji spełniającymi wymogi kategorii A2.
Większość producentów doskonale wie, że może obejść ten problem, wypuszczając wersje A2 swoich większych motocykli. Biorąc model o większej mocy i ograniczając ją fabrycznie do 70kW, można ją następnie legalnie ograniczyć do 35kW, czyli limitu A2. I to jest właśnie to, co robi nowy GSX-S950.
Bazując na niedawno wprowadzonym GSX-S1000, wersja 950 zachowała oryginalny, nowoczesny wygląd street-fightera, w tym pakiet elektroniczny, co czyni ją jedną z najbardziej kompletnych maszyn w tej kategorii. GSX-S950 niestety wyposażony jest w tańsze 43mm przednie widelce KYB, przednie zaciski Tokico (Brembo w GSX-S1000) z ABS, prostą kierownicę i radialne opony Dunlop Roadsport 2.
Nadal jednak można cieszyć się pakietami elektronicznymi, które obejmują:
System kontroli trakcji Suzuki (STCS)
Ride-by-Wire
System Suzuki Easy Start
System wspomagania ruszania na niskich obrotach Suzuki.
Całkowicie nowy GSX-S950 jest dostępny w dwóch kolorach, Suzuki i błyszczącym matowym czarnym.
Motocykl do salonów powinien trafić w sierpniu 2021
