Yamaha być może już wkrótce wprowadzi na rynek całkowicie nowy sportowy model R9 - firma złożyła już europejskie dokumenty homologacyjne dla dwóch niewydanych jeszcze maszyn o nazwach kodowych RN82 i RN83.
Dokumenty nie zdradzają zbyt wiele, ale głębsze zbadanie nazwy kodowej może ujawnić kilka interesujących aspektów dotyczących nowego motocykla. Podobnie jak inni producenci, Yamaha również używa oznaczonych nazw kodowych, aby odzwierciedlić gamę motocykli.
W tym przypadku pierwsza litera "R" odnosi się do modelu ulicznego ("V" jak cruiser i "D" jak adventure bike), podczas gdy druga litera, "N" wskazuje, że motocykl ma pojemność od 750 cm3 do 1000 cm3. Jeśli drugą literą jest "M", motocykl ma pojemność od 600cc do 750cc, podczas gdy "P" oznacza pojemność 1000cc i więcej.
Rozumiejąc, jak działa nazwa kodowa, Yamaha ma obecnie dwa silniki o pojemności "N", 889cc CP3 (z nowego MT-09, Tracer 9 GT i XSR900) oraz 998cc CP4 (MT-10 i R1). Mimo że nadal nie wiemy, który silnik zostanie użyty w modelu RN82, a który w RN83 - wcześniej pojawiły się wyraźne sygnały, że Yamaha zaprezentuje nowe motocykle oparte na silniku CP3.
Co więcej, Yamaha już w zeszłym roku zastrzegła nazwę R9 w Europie, jest to jasny sygnał, że wersja MT-09 w pełnych owiewkach jest w drodze. Tymczasem drugim modelem może być odświeżony, trójkołowy Niken, który potrzebuje nowego 889 cm3 silnika, aby spełnić najnowsze normy emisji spalin Euro 5.
Ponieważ Yamaha zgłosiła już dwa nowe motocykle do homologacji, to raczej niewiele czasu zostało do oficjalnej premiery tych modeli.
