Ruch Yard Built pokazał, że standardowy fabryczny motocykl Yamahy jest idealną bazą dla najróżniejszych konstrukcji - od maszyn typu flat tracker, przez scramblery, aż po café racery.
Inspirowane najbardziej kultowymi modelami z lat 60-ych, 70-ych i 80-ych ubiegłego wieku oraz wyposażone w ponadczasowe rozwiązania, takie jak szprychowe koła, historyczne barwy i wysokiej jakości podzespoły, Yamahy Yard Built tchnęły ożywczy powiew w scenę customową. Łącząc w wyjątkowy sposób historyczne wzornictwo z nowymi technologiami, filozofia Faster Sons inspiruje wielu użytkowników do personalizowania swoich motocykli i tworzenia wyjątkowych pojazdów, które odzwierciedlają ich styl życia i równocześnie dodają ekscytujący nowy wymiar do motocyklowego świata.
Niektóre z tych elementów estetyki retro, takie jak szprychowe koła, są teraz standardowym wyposażeniem nowego XSR125 Legacy. Podkreślają w ten sposób, że ten stylowy motocykl stanowi idealną symbiozę dumnej przeszłości z technicznymi i designerskimi osiągnięciami teraźniejszości.
Nowa XSR125 Legacy: idealne ucieleśnienie ducha motocyklizmu
Yamaha stara się budować pełne charakteru motocykle adresowane do jak najszerszego grona odbiorców. Od lipca 1955 roku potrzeby i oczekiwania użytkowników zawsze wyznaczały kierunki rozwoju nowych modeli. To właśnie ta filozofia koncentrowania się na docelowych odbiorcach pozwoliła nam tworzyć legendarne, przełomowe modele, które wielokrotnie zmieniały oblicze motocykli w ciągu ostatnich 70 lat.
Misję firmy można podsumować japońskim słowem „Kando”: opracowywanie produktów dających wewnętrzną satysfakcję, poruszających serce i duszę. Nowa XSR125 Legacy jest doskonałym przykładem wprowadzenia tego motto w życie.
Opracowana na bazie niezwykle udanej XSR125, która zadebiutowała w 2021 roku, XSR125 Legacy ma ten sam silnik 125 cm3 z układem VVA i to samo podwozie. Jednak XSR125 Legacy ma szereg modyfikacji stylistycznych, które zmieniają charakter motocykla, nadając mu niepowtarzalny, całkowicie indywidualny wygląd neo-retro.
W efekcie nowy model zyskał zupełnie inną sylwetkę i własną osobowość, która podkreśla więź z Yamahami z przeszłości, równocześnie bardzo silnie trzymając się etosu marki Sport Heritage: „Zainspirowany przeszłością, zaprojektowany z myślą o przyszłości”. XSR125 Legacy powstała z myślą o wszystkich użytkownikach - początkujących, doświadczonych i wracających do dwóch kółek po dłuższej przerwie - którzy potrafią docenić klasyczne linie, ale oczekują supernowoczesnych technologii w silniku i podwoziu, które zapewnią wrażenia z jazdy na wysokim poziomie.
Charakterystyczna sylwetka XSR
Patrząc z boku, widać wyrazistą poziomą linię, która jednoznacznie wskazuje na korzenie XSR125 Legacy. Wyjątkowa kombinacja szprychowych kół i wyprostowanej pozycji podczas jazdy, a także w pełni odsłonięta konstrukcja mechaniczna i wygląd nakeda z pewnością trafią do serca każdego nowego i doświadczonego motocyklisty, który ma sprecyzowane oczekiwania względem swojego motocykla.
Najlepszy w swojej klasie silnik 125 cm3 o mocy 15 KM
XSR125 Legacy jest napędzana przez jeden z najbardziej cenionych i udanych silników w kategorii 125 cm3. Ta mocna i niezawodna 4-zaworowa chłodzona cieczą jednocylindrowa jednostka o pojemności 125 cm3 spełniająca normę Euro5 ma taką samą konstrukcję, jak w modelach MT-125 Hyper Naked i R-125 Supersport. Rozwijając moc 15 KM (11 kW), czyli maksimum dozwolone dla prawa jazdy kategorii A1, spisuje się świetnie pod każdym względem.
Jednym z kluczowych zastosowanych rozwiązań technologicznych jest opracowany przez Yamahę system zmiennych faz rozrządu Variable Valve Actuation (VVA), który zapewnia wysoki moment obrotowy w niskim oraz doskonałe osiągi w górnym zakresie obrotów. Dzięki temu XSR125 Legacy doskonale sobie radzi w najróżniejszych sytuacjach - od całkiem dynamicznej jazdy autostradami po wolniejsze pokonywanie bocznych dróg, a zapas momentu obrotowego gwarantuje przyspieszenia na odpowiednim poziomie.
Widelec upside-down z goleniami o średnicy 37 mm
Lakierowany na czarno tak jak rama i silnik, widelec upside-down z 37-milimetrowymi goleniami nawiązuje do nowoczesności w tym modelu w stylu neo-retro. Obecność takich rozwiązań imponuje i zaskakuje przy tak atrakcyjnej cenie XSR125 Legacy. Widelec zapewnia precyzję prowadzenia oraz skuteczne wygładzanie nierówności zarówno na górskich serpentynach, w miejskim ruchu, jak i na lokalnych drogach podczas weekendowych wyjazdów.
Lekka i wytrzymała rama Deltabox
Legendarna rama Deltabox, opracowana przez Yamahę po raz pierwszy dla prototypowych motocykli z wyścigowego cyklu Grand Prix, gwarantuje precyzyjne pokonywanie zakrętów i budzącą zaufanie stabilność podczas jazdy na wprost, dzięki czemu kierowca może w pełni wykorzystać potencjał najlepszego w swojej klasie silnika o mocy 15 KM (11 kW). Kompaktowy rozstaw osi wynoszący 1330 mm oraz kanapa na bardzo rozsądnej wysokości 815 mm sprawiają, że XSR jest bardzo zwinny i ma świetną ergonomię. W efekcie motocykl nadaje się dla bardzo szerokiego grona użytkowników: nowicjuszy, doświadczonych i wracających do jednośladów po latach.
