Husqvarna Norden 901 2024 zaprezentowana: Nowa kontrola trakcji pozwoli na jeszcze więcej

Husqvarna zaktualizowała swój motocykl Adventure Norden 901 na 2024 rok. Motocykl zachowuje ten sam równoległy silnik bliźniaczy o pojemności 889 cm3 na rok 2024. Wraz z lekką stalową ramą kratownicową, zawieszeniem WP APEX i wieloma trybami jazdy.

Jedną z funkcji, z której Husqvarna jest szczególnie dumna, jest wrażliwa na kąt pochylenia kontrola trakcji działająca w zakrętach, która oferuje teraz dziesięć różnych poziomów poślizgu tylnego koła, gdy włączony jest opcjonalny tryb Explorer. Pozwala to na przechylenie tylnego koła tak bardzo lub tak mało, jak chcesz, w zależności od poziomu umiejętności.

Są to główne aktualizacje na rok 2024, ale nie jedyne. Norden 901 otrzymał nową szaro-żółtą grafikę, która jest bardzo zgodna z nowoczesnymi projektami Husqvarny, ale jest nowa i wyjątkowa dla tego modelu. Port USB umożliwia podłączenie telefonu lub innych akcesoriów. Wreszcie, Norden 901 otrzymał światła awaryjne przydatne dla bezpieczeństwa zarówno na szlaku, jak i poza nim w trudnych sytuacjach.


Chociaż te aktualizacje są stosunkowo niewielkie, zapewniają pewną potrzebną funkcjonalność w Husqvarna Norden 901. Przeprogramowana kontrola trakcji motocykla w zakrętach zapewnia również nieco więcej zabawy.

Ciekawostki techniczne:

- Nowa szaro-żółta grafika zapewnia charakterystyczny wygląd motocykla.
- Zmieniony system kontroli trakcji Cornering Sensitive Traction Control pozwala na 10 poziomów regulowanego poślizgu tylnego koła z opcjonalnie włączonym trybem Explorer.
- Nowy układ wydechowy zapewniający zgodność z normą EURO 5+
- Nowy port USB z boku deski rozdzielczej
- Nowy system ostrzegania o niebezpieczeństwie
- System ABS Bosch do pokonywania zakrętów
- Rama ze stali chromowo-molibdenowej z silnikiem jako elementem nośnym
- Silnik 889 cm3 równoległy twin o mocy 105 KM i momencie obrotowym 100 Nm
- Regulowane zawieszenie WP APEX zapewnia wyjątkowy komfort zarówno na drodze, jak i w terenie
- Cztery tryby jazdy do wyboru (Street, Rain, Offroad, opcjonalnie Explorer)
- Przepustnica Ride-by-wire z regulowaną reakcją (w trybie Explorer)
- Standardowa funkcja Easy Shift (Quickshifter w górę i w dół)
- Sprzęgło poślizgowe PASC
- Bezdętkowe koła szprychowe z oponami Pirelli Scorpion Rally STR zapewniają zrównoważone osiągi na drodze i w terenie
- 19-litrowy zbiornik paliwa o dużej pojemności zapewnia zasięg do 400 km
- Opcjonalny moduł łączności zapewnia nawigację TbT+, połączenia telefoniczne i wybór muzyki ze smartfona kierowcy