KYMCO CV-L6: Tajwańska marka dołącza do walki w segmencie skuterów Adventure

W ostatnich latach segment skuterów przygodowych odnotował znaczny wzrost, a kluczowi gracze, tacy jak Honda, Yamaha, SYM i Keeway, wprowadzili nowe modele. Kymco dołączyło teraz do walki w tym segmencie ze swoim nowym skuterem CV-L6, maxi skuterem o wytrzymałej konstrukcji i możliwościach terenowych.

Uosabiając zasady wolności, wytrzymałości i przygody, CV-L6 firmy Kymco oferuje wskazówki projektowe ze świata motocykli Adventure - charakteryzujące się spiczastym i agresywnym nadwoziem, wysoką przednią szybą i zintegrowanym bagażem - przy jednoczesnym zachowaniu dostępności i przyjaznego dla użytkownika charakteru maxi skutera.



CV-L6, pozycjonowany jako wszechstronny pojazd nadający się zarówno do miejskich dojazdów do pracy, jak i długodystansowych wojaży, oferuje mieszankę technologii podkreślających komfort, bezpieczeństwo, wygodę i wydajność. Skuter jest napędzany tym samym mocnym, chłodzonym cieczą, równoległym silnikiem twin o pojemności 550 cm3 z wtryskiem paliwa, który można znaleźć w innym imponującym maxi skuterze AK 550, zapewniającym moc aż 51 KM. CV-L6 porusza się na aluminiowych kołach wyposażonych w opony o podwójnym przeznaczeniu. Jego przednie zawieszenie posiada solidne odwrócone widelce o znacznym skoku, uzupełnione przez tylny monoshock z offsetem. Za hamowanie odpowiadają podwójne tarcze hamulcowe Brembomontowane promieniowo z przodu i pojedynczy hamulec tarczowy z tyłu.



Kymco genialnie stworzyło CV-L6 wokół nowej lekkiej ramy, zapewniając niższą wysokość siedzenia, aby zaspokoić potrzeby kierowców o niższym wzroście. Charakter przygodowy skutera podkreślają zintegrowane akcesoria bagażowe znanej marki Givi, obejmujące boczne sakwy i górny kufer. Ten przemyślany dodatek pozwala motocyklistom dostosować swoje wrażenia na różnych dystansach, z możliwością zdjęcia bocznych sakw i kufrta centralnego, aby uzyskać bardziej komfortową jazdę po mieście.