KTM RC 8C oficjalnie: Można już składać zamówienia. Jeszcze bardziel limitowany niż poprzednio!

KTM właśnie zaprezentował swoją limitowaną edycję motocykla wyścigowego RC 8C przeznaczonego wyłącznie na tor. I choć producent nie wprowadził ogromnych zmian w porównaniu do modelu z 2023 roku, twierdzi, że ta jednostka ma osiągi na poziomie Moto2.

W ofercie będzie tylko 100 ręcznie budowanych RC 8C 2024, czyli o połowę mniej niż w zeszłym roku. A jeśli chcesz stać się właścicielem tego niezwykłego motocykla możesz go nabyć za z 41 499 USD i złożyć zamówienie online, gdyż zamówienia w przedsprzedaży zostaną otwarte 20 marca o 07:00.

Limitowana edycja RC 8C tylko na tor została stworzona we współpracy z Krämer Motorcycles, podobnie jak poprzedni model. Jak można się spodziewać, oznacza to, że jest wyposażony we wszystkie akcesoria torowe, takie jak szybko zdejmowane panele zbiornika i nadwozia, lekkie koła Dymag i wyścigowe slicki Pirelli.

W zestawie znajduje się deska rozdzielcza AIM MXS 1.2 RACE i rejestrator danych z wbudowaną funkcją GPS, które pozwalają śledzić czasy okrążeń, a wszystkie istotne informacje można wyświetlać na 5-calowym ekranie TFT. Nieliczni szczęśliwcy, którzy wejdą w posiadanie jednej z tych broni torowych, mogą korzystać z AIM RaceStudio, aby przeglądać wskaźniki wydajności i pracować nad obniżeniem czasów okrążeń.

Silnik, podwozie i hamulce
Napęd RC 8C stanowi ten sam równoległy twin o pojemności 889 cm3, który KTM zastosował w modelu 2023, ale firma twierdzi, że został on ulepszony. Możemy tylko przypuszczać, że generuje blisko 140 KM, ponieważ poprzedni model 2023 osiągał 135KM.

Obudowę silnika stanowi stalowa rama rurowa 25CerMo4, która jest owinięta karbonowo-kewlarowym nadwoziem, inspirowanym modelem KTM RC16. W motocyklu zastosowano zawieszenie WP. Widelec z zamkniętym kartridżem o średnicy 43 mm zapewnia kontrolę nad sytuacją z przodu, podczas gdy amortyzator WP APEX PRO 7746 ze zdalnym regulatorem napięcia wstępnego powinien oferować łatwe do dostrojenia ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.

Wszystko zatrzymuje zestaw radialnych głównych cylindrów hamulcowych Brembo 19RCS CORSA CORTA wywodzących się z MotoGP. Z przodu zaciski Brembo Stylema chwytają w pełni pływające tarcze o średnicy 290 mm, podczas gdy dwutłoczkowy zacisk Brembo współpracuje z tarczą o średnicy 230 mm z tyłu.