Po wielu plotkach, wyciekach zdjęć i zwiastunach filmowych oto i on - nowy Ducati Scrambler, który debiutuje aż w czterech różnych odmianach: Icon, Urban Enduro, Classic oraz Full Throttle.
Różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami nie są duże. Wszystkie wersje motocykla są napędzane chłodzonym powietrzem silnikiem o pojemności 803cc z wtryskiem paliwa, który osiąga moc 75KM i moment obrotowy 68Nm. Pomimo retro-stylu motocykle z rodziny Scrambler to bardzo nowoczesne maszyny - na pokładzie znalazły się system dual ABS, gniazdo ładowania USB pod siedzeniem czy też elektroniczny wyświetlacz LCD.
Przednie koło Scramblera ma rozmiar 18 cali, natomiast tylne 17. Motocykl wyposażony jest też w opony Pirelli MT 60RS w specjalnie przygotowanej dla Scramblera wersji. Układ hamulcowy motocykla został przygotowany przez firmę Brembo - z przodu znajduje się pojedyncza tarcza o średnicy 330mm współpracująca z 4-tłoczkowym zaciskiem, natomiast z tyłu mamy tarczę 245mm oraz 1-tłoczkowy zacisk hamulca.
Poszczególne wersje motocykla różnią się wyglądem, wagą oraz oczywiście ceną. Za Scramblera w wersji Icon zapłacimy najmniej - 8495 dolarów, natomiast za wersje Urban Enduro, Classic i Full Throttle trzeba już zapłacić 9995 dolarów.
Ducati Scrambler Icon
Odmiana Icon Scramblera to model najbardziej nawiązujący do pierwszego legendarnego modelu Ducati. Dostępny jest w żółtym i czerwonym kolorze. Waga motocykla z płynami to 186 kg.
Ducati Scrambler Urban Enduro
Kolejną wersją Scramblera jest Urban Enduro. Motocykl jest nieco cięższy - 192 kg i przeznaczony dla osób, które lubią zjechać z utwardzonej drogi. Motocykl ma przedłużony błotnik, a także szprychowe koła.
Ducati Scrambler Classic
Klasyczna odmiana Scramblera. Motocykl waży 192,5 kg, podobnie jak model Urban Enduro posiada szprychowe koła.
Ducati Scrambler Full Throttle
Ostatnia wersja Scramblera to Full Throttle. Motocykl waży najmniej ze wszystkich odmian - 186 kg na mokro. Posiada także ramienne felgi, obniżoną kierownice, krótsze bardziej sportowe siedzenie i wyścigowe malowanie.
Dane Techniczne Ducati Scrambler
Silnik: 803cc, chłodzony powietrzem 90 ° V-twin
Skrzynia biegów: Final Drive, 6-biegowa
Napęd: Łańcuch
Moc maksymalna: 75.0 KM @ 8250 rpm
Moment obrotowy: 50.0 Nm @ 5750
Rama: Typu rurowego
Zawieszenie przód: Kayaba 41mm; skok 5.9cm
Zawieszenie tył: Kayaba z regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 5.9cm
Hamulec przedni: Brembo cztero-tłoczkowe zaciski, 330mm tarcza z ABS
Tylny hamulec: Brembo, zacisk jedno-tłokowy, tarcza 245mm z ABS