Dlaczego kierowcy testowi KTM jeżdżą na mocno zamaskowanej Aprili Tuono? To pytanie pojawiło się po tym jak do sieci trafiło szpiegowskie zdjęcie z testów w Hiszpanii i wygląda na to, że odpowiedź jest w miare oczywista.
KTM ogłosił swój powrót do MotoGP w 2017 roku wykorzystując silnik V4 napędzający prototyp RC16. Wygląda na to że doświadczenie i technologia potrzebna do produkcji nowego silnika V4 zostanie wykorzystana do zbudowania nowych silników V4 napędzająćych nowe drogowe motoczkle. Jak pisaliśmy ju wcześniej - KTM planuje wprowadzenie do oferty silników V-twin od 400 do 800cc, aby użyć je w modelach ze średniej półki. W motocyklach o większych pojemnościach prawdopodobnie zrezygnuje z V2 na rzecz silników V4, dzięki czemu oferta KTM będzie spójna i pełna.
