Japońska wersja Yamahy YZF-R1 2015 będzie różniła się od tej na rynek Amerykański czy Europejski. Świetnie komponująca się krótka końcówka wydechu zostanie znacznie wydłużona.
Powodem dla którego Yamaha musiała zastosować dłuższy wydech są bardzo rygorystyczne normy emisji hałasu w Japonii. Przedłużony tłumik Akropovica będzie montowany zarówno w standardowej R1 jak i torowej YZF-R1M. Powinien być on mniej męczący dla otoczenia, jednak subiektywnie wygląda on znacznie gorzej. Także Ducati Panigale na rynku Japońskim "wychodzi" z przedłużonym wydechem i podobnie jak Yamaha nie wygląda to zbyt dobrze.
