Kawasaki ZX-10R Ninja (2006-2007)

zx-10 06-07r. chyba najładniejszy model jaki powstał. Motocykl posiada lekko ponad 180km i rozpędza się do 287 km/h. Bardzo mocna w dolnym zakresie obrotów. W wyposażeniu ma seryjny amortyzator skrętu. Bardzo wygodny dla człowieka mierzącego ok. 174cm. Owiewki bardzo dobrze dopasowane między którymi można się schować. Spalanie w trasie to ok. 6 l

Motocykl ma prawdziwego agresora :) Moja sztuka bez problemu rozpędza się do 299. Prowadzenie w winklach bajka, hamulce to samo. POLECAM!

Bardzo udany model jeździ sie wyśmienicie, ma mocne odejście wystarczy odkręcic manetke i oggień, nie zamieniłbym na inny. Polecam jeśli ktoś ma taki wybór!

Moto bajka, agresor jak nieszczepiony pitbull, toczy piane z pyska na każdym biegu, rwie jak dziki do przodu, mocy przesadnie za dużo, ale prowadzenie na prosych i w zakrętach płynnie jak chmurką w obłokach, zawieszenie i hamulce to chyba technologi kosmiczna rodem z gwiezdnych wojen, i jak na sporta bardzo wygodny.
Pierwszy sezon z moim KAWASAKI już za mną i nie mogę doczekać sie kolejnego. Nie widzę słabych stron, podnieta na maxa :D

Super wygląd duża moc minusów w tym motocyklu nie widzę tańszy od konkurencji kolejne moto też zx10r polecam

potwór,
przesiadłem sie z jednego potwora na drugiego, z zx6r 2006 na zx10r 2006, eh zieloni wiedza jak robić motocykle, wszystko idealnie jak pokazują gwiazdki.
Na torze miazga, S1000RR, gixy itp wymiekło :P
Na drogę ciut za mocny i ciut za dziki ;)

Oprócz wspaniałego wyglądu motocykla, który podoba się do dzisiaj i jeszcze pewnie długo będzie, trzeba zaliczyć na pewno:
-bardzo dobre zawieszenie z możliwością regulacji przez co kawa prowadzi się na prawdę świetnie
- standardowo amortyzator skrętu
- piekielnie mocny silnik w średnim i wysokim zakresie obrotów
- z reguły na prawdę dobrej jakości komponenty z których został wykonany motocykl

Minusy
-pierwszy i największy to standardowe hamulce, są po prostu słabe,może w turystycznej jeździe dają radę ale nie przy czestym i mocnym heblowaniu, sytuację ratuje wymiana zacisków na Nissiny z zzr1400 albo zx6r
- stosunkowo słaby dół motocykla
- odczuwalne wibracje na sterze spowodowane umiejscowienie i praca silnika w niskim zakresie obrotowym

Bardzo dobry motocykl ,bezawaryjny, gdy dbasz o podstawowy serwis nigdy Cię nie zawiedzie. Wspaniały na tor ,ulice ale i długie trasy nawet "z plecakiem " . Jak na SuperSport bardzo wygodny i przyjemny w prowadzeniu w podróży. Dobry moment obrotowy pozwala na sporadyczne więc zmiany przełożeń :) . Po zmianie w włoskiej marki SBK czyli V2 wręcz bardzo ekonomiczny i tanie części OEM. POLECam

Trzy lata u mnie 15tysiecy razem przejechaliśmy przelot całej maszyny 86 tysięcy , wymiany rzeczy eksploatacyjnych klocki olej linka filtr świece.... miałem cbr 900 cbr 954 r1 rn09 k4 1000 i ten moim zdaniem dużo lepszy sprzęt teraz zamawiam oliwke i tak sobie patrzę na opinie i szczerze polecam bo jest wart