Kawasaki Versys-X 300

Motocykl wygodny poza siedzeniem które woła o pomstę do nieba spalanie między 3a 5 l/100 do momentu wpisu zrobił 16 tyś km padły 2 żarówki H4 rozpada się tylna lampa zużyła się tylna opona na 10tyśkm oraz łańcuch napędowy na 11 tyś ochrona przed wiatrem taka sobie mocno chlapie wodą z przedniej opony

Po przejechaniu 14k w 2 sezony, jestem bardzo zadowolony z zakupu i raczej nie zamierzam go zmieniać.

Plusy:
* Uniwersalny - na mieście doskonale się spisuje, natomiast w lekkim terenie dużo lepiej niż większe i cięższe motocykle klasy adventure. Przesiadłem się z BMW GS 750 i mogę powiedzieć że przez jego wagę robię/uczę się rzeczy na które nigdy bym się nie odważył z GSem
* Ekonomiczny - około 4l/100km. Nawet przy szybszej jeździe (130km/h) spalanie specjalnie nie skacze
* Niezawodny - nie miałem żadnych niespodzianek. Zgodnie z opiniami innych użytkowników
* Tani - wszystkie dodatki kosztują w porównaniu z GSem grosze! Jest ich też sporo.
* Lekki - powtórzę się, ale jego waga robi robotę. Jest super. Nada się rewelacyjnie na pierwsze moto, do nauki jazdy w terenie/enduro. Drobniejsza osoba też go ogarnie.
* Elastyczny - spokojnie rusza z drugiego biegu. Silnik lubi duże obroty.
* Prawdziwy adventure - uniwersalność lub niskie ceny części i serwisu dają bardzo duży komfort i nie trzeba się o niego martwić na każdym kroku.

Minusy:
* Ma swoje ograniczenia w terenie. Nie jest to dual-sport, a raczej motocykl na asfalt oraz lekki teren(lasy, drogi polne, twarde plaże), i tam czuje się dobrze
* Lusterka - jeżeli ktoś chce jeździć w terenie i liczy się z kładzeniem motocykla, należy wymienić lusterka. Te wystają po za kierownicą i łatwo je uszkodzić.
* Maksymalna komfortowa prędkość to 140km/h. Później silnik jest dość głośny.
* Fabryczny tłumik brzmi średnio
* Żarówka z przodu do wymiany na led. Dość proste.

Polecam!

Jazda do pracy plus weekendowe jednodniówki.

Bardzo polecam. Moto na asfalcie jest rewelacyjne. Silnik ten sam co w Ninja 300, lecz zestrojony bardziej w teren. Tak samo biegi. W terenie bardzo zaskakuje. Za pierwszym razem, jak zjechałem z asfaltu, to bałem się że się rozpadnie. Po kilku tygodniach, śmiało stwierdzam że jest nie do zajechania.

Zastanawiałem się pomiędzy Tenere 700, CRF 300l a Versys-X, i wybór był dobry. Jest lekki, nie reaguje na manetkę jak Tenere, przez co można go łatwiej ogarnąć i dużo lepiej radzi sobie na asfalcie / mieście niż CRFka.

Pozdr.

Witam. Jestem początkującym motocyklistą, więc moja opinia będzie skierowana raczej do osób będących w podobnej sytuacji do mojej, a jak pomogę komuś z większym doświadczeniem i stażem, to też będzie super.

Jako mało doświadczony/początkujący, spokojnym kierowcą/motocyklista, nie mam potrzeby zapierdzielania ile fabryka dała, nie muszę być samcem alfa na drodze. Nie mam potrzeby udowadniania wyższości nad innymi uczestnikami ruchu drogowego. Moim skromnym zdaniem zbyt dużo testosteronu i jazda motocyklem nie idzie w parze. Wyprzedzanie wszystkiego co jedzie przede mną, to nie dla mnie, więc przy wyborze motocykla nie kierowałem się dużą mocą, co oczywiście nie oznacza że mocnymi motocyklami nie da się jeździć spokojnie. Wszystko zależy od kierowcy. W pierwszej kolejności stawiam na uniwersalność, funkcjonalność, ekonomię jazdy, niezawodność, zwinność, lekkość prowadzenia, spory zasięg na jednym tankowaniu, łatwy i duuuuży dostęp do części zamiennych, jak i mnogość akcesoriów. I chyba właśnie taki jest mały Versys. Jako mój pierwszy motocykl spisuje się bardzo dobrze, zarówno w mieście, na trasie jak i w lekkim terenie. Wyjazd nad morze, w góry, leśne szutry, nie stanowią najmniejszego problemu. Oczywiście podróżuję w pojedynkę plus kufry/bagaż, bo z większym obciążeniem i mocą dostępną na pokładzie było by ciężko. Motocykl bardzo uniwersalny. Gorąco polecam początkującym. Chyba tyle.
Jestem do dyspozycji w razie pytań.
Piona !!!

Witam. Jestem początkującym motocyklistą, więc moja opinia będzie skierowana raczej do osób będących w podobnej sytuacji do mojej, a jak pomogę komuś z większym doświadczeniem i stażem, to też będzie super.

Jako mało doświadczony/początkujący, spokojnym kierowcą/motocyklista, nie mam potrzeby zapierdzielania ile fabryka dała, nie muszę być samcem alfa na drodze. Nie mam potrzeby udowadniania wyższości nad innymi uczestnikami ruchu drogowego. Moim skromnym zdaniem zbyt dużo testosteronu i jazda motocyklem nie idzie w parze. Wyprzedzanie wszystkiego co jedzie przede mną, to nie dla mnie, więc przy wyborze motocykla nie kierowałem się dużą mocą, co oczywiście nie oznacza że mocnymi motocyklami nie da się jeździć spokojnie. Wszystko zależy od kierowcy. W pierwszej kolejności stawiam na uniwersalność, funkcjonalność, ekonomię jazdy, niezawodność, zwinność, lekkość prowadzenia, spory zasięg na jednym tankowaniu, łatwy i duuuuży dostęp do części zamiennych, jak i mnogość akcesoriów. I chyba właśnie taki jest mały Versys. Jako mój pierwszy motocykl spisuje się bardzo dobrze, zarówno w mieście, na trasie jak i w lekkim terenie. Wyjazd nad morze, w góry, leśne szutry, nie stanowią najmniejszego problemu. Oczywiście podróżuję w pojedynkę plus kufry/bagaż, bo z większym obciążeniem i mocą dostępną na pokładzie było by ciężko. Motocykl bardzo uniwersalny. Gorąco polecam początkującym. Chyba tyle.
Jestem do dyspozycji w razie pytań.
Piona !!!