Gość: nem0
Przydatna
NieprzydatnaPosiadam ten motocykl od marca, przejechane prawie 4k kilometrów.
Jakościowo jest lepiej niż w chińczykach przed EURO4. Motocykl posiada wtrysk Yeson i silnik-kopię hondy CB, czyli 157FMI OHC.
Nie jest to może demon mocy (ok. 11KM), ale przy jego lekkiej wadze daje radę. Startuje dobrze i da się utrzymać jakże upragnioną przelotową prędkość 90km/h. Maksymalnie po płaskim i bez wiatru rozpędziłem go do 112km/h, ale czuć już było, że się męczy. Z plecaczkiem też jest całkiem znośnie. 80-90 da się lecieć. Czuć, że lubi wysokie obroty.
Heble są niezłe. Przód jest bardzo skuteczny. Tył w połączeniu z CBS też daje radę.
Spalanie utrzymuje się w granicach 3l. Przy delikatnej jeździe da się zejść nawet do 2,6l. W pełnym obciążeniu z plecaczkiem i tankbagiem na trasie spalił niecałe 3l. Bak ma 19l i pozwala do minimum ograniczać pytania o hot-doga.
Zawieszenie klasyczne z gazowym tyłem. Przód ma tendencję do lekkiego nurkowania, ale bez przesady. Prowadzenie jest pewne. Moto nie ma tendencji do nerwowości, bądź ociężałości.
Fabryczne opony są poprawne, ale bez szału. Na mokrym potrafi uciekać tył. Szerokość opon jest optymalna, nie wyglądają już rowerowo. 90/90 przód (można dać 100/80) i 130/70 tył.
Tłumik ma przyjemne brzmienie. Przy niskich obrotach jest lekko basowy, a podczas redukcji ładnie wierci.
Przełączniki standardowe w tej klasie cenowej- działają. Plastiki nie trzeszczą, chociaż mogłyby być lepiej spasowane. Owiewki wizualnie dają wrażenie trochę większego sprzętu i chronią po części kolana przed wiatrem. Mam 183cm wzrostu i pozycja jest dla mnie optymalna, lepsza niż w paru innych do których się przymierzałem (CBR i CBF- mała i wąska, tak samo Keeway RKS)
Jeżeli miałbym się czegoś czepić, to skrzyni. Sama w sobie działa poprawnie, jednak ustawienie dobrego luzu na klamce jest dosyć trudne. Tzw sweet-spot jest dosyć mały. Jednak kiedy zrobi się to dobrze biegi wchodzą bez problemów.
Czasami na postoju ciężko znaleźć luz, wystarczy wtedy lekko ruszyć i luz od razu wskakuje.
Ogólnie do miasta i pod miasto jak znalazł. Awarii na razie brak, a w razie czego części są za grosze i dobrze dostępne (modeli z tym silnikiem i ramą jest sporo).
Mogę polecić motka osobom szukającym nowego sprzętu w granicach 6k zł.
Dobra recenzja a nie jakieś pitu pitu :) Co do luzu - tu się bym nie czepiał. To jest przypadłość wszystkich motocykli - skrzynia biegów bez synchronizatorów tak działa. Tego trzeba się nauczyć - potem nie zwracasz nawet uwagi, bo wiesz że dojeżdżając do świateł masz redukować w dół i jesteś gotowy do startu.
