Aprilia Tuono V4 1100 RR
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Tuono – rodzina sportowych nakedów Aprilii, to motocykle, za którymi ciężko nadążyć. W zgodnej opinii użytkowników są to najskuteczniejsze w historii maszyny do pompowania adrenaliny. Tuono to najwyższy poziom osiągów i zaawansowanych rozwiązań technicznych, wynikających z wieloletniego udziału i zwycięstw Aprilii w najbardziej prestiżowych seriach wyścigowych. Niepokonane na torze, dające mnóstwo radości z jazdy na drogach.
Aprilia Tuono V4 1100 RR to podstawowy wariant tego modelu, który jednak już w standardzie zachwyca wyposażeniem, w skład którego wchodzi m.in. kompletny zestaw elektroniki pokładowej APRC. Motocykl korzysta również z pełnego potencjału silnika V4 – jego osiągi są identyczne, jak w wersji Factory.
Tuono V4 1100 RR oferowane jest w dwóch nowych wzorach malowania, nawiązujących do dwóch słynnych torów wyścigowych: Sachsenring Red oraz Magny-Cours Grey.
Silnik:
Aprilia Tuono V4 1100 jest jedynym nakedem na rynku, napędzanym jednostką V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65° i unikalnych właściwościach. Specyficzna budowa tej jednostki sprawia, że jest ona wąska i krótka. Pozwoliło to na maksymalną centralizację masy i zastosowanie kompaktowego podwozia.
Zmiany zastosowane w najnowszej generacji silnika zaowocowały wzrostem jego osiągów i niezawodności, bez poświęcania wspaniałego charakteru i niepowtarzalnego dźwięku, które pokochały tysiące motocyklistów na całym świecie. Tuono V4 1100, przy pojemności skokowej silnika wynoszącej 1077 cm3, dysponuje teraz maksymalną mocą 175 KM przy 11000 obr/min i momentem 121 Nm przy 9000 obr/min.
Układ wydechowy posiada podwójny czujnik tlenu i wbudowany zawór. Jednostka ECU ma wysoką zdolność obliczeniową i precyzyjnie steruje pracą silnika nawet przy najwyższych obrotach. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Sport, Track i Race.
Aprilia Tuono V4 1100 RR to podstawowy wariant tego modelu, który jednak już w standardzie zachwyca wyposażeniem, w skład którego wchodzi m.in. kompletny zestaw elektroniki pokładowej APRC. Motocykl korzysta również z pełnego potencjału silnika V4 – jego osiągi są identyczne, jak w wersji Factory.
Tuono V4 1100 RR oferowane jest w dwóch nowych wzorach malowania, nawiązujących do dwóch słynnych torów wyścigowych: Sachsenring Red oraz Magny-Cours Grey.
Silnik:
Aprilia Tuono V4 1100 jest jedynym nakedem na rynku, napędzanym jednostką V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65° i unikalnych właściwościach. Specyficzna budowa tej jednostki sprawia, że jest ona wąska i krótka. Pozwoliło to na maksymalną centralizację masy i zastosowanie kompaktowego podwozia.
Zmiany zastosowane w najnowszej generacji silnika zaowocowały wzrostem jego osiągów i niezawodności, bez poświęcania wspaniałego charakteru i niepowtarzalnego dźwięku, które pokochały tysiące motocyklistów na całym świecie. Tuono V4 1100, przy pojemności skokowej silnika wynoszącej 1077 cm3, dysponuje teraz maksymalną mocą 175 KM przy 11000 obr/min i momentem 121 Nm przy 9000 obr/min.
Układ wydechowy posiada podwójny czujnik tlenu i wbudowany zawór. Jednostka ECU ma wysoką zdolność obliczeniową i precyzyjnie steruje pracą silnika nawet przy najwyższych obrotach. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Sport, Track i Race.
Forum Aprilia Tuono V4 1100 RR
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%