Akumulatory JMT

Aku nie wyżymał 1 roku z wielka łaska czekałem na wymianę 1 miesiąc nie polecam

Ja kupiłem w zeszłym roku na jesień do Drag Stara 650 - póki co żyje, kręci dobrze choć na wiosne wymagał podładowania. Zobaczymy ile wytrzyma.

potwierdzam aku wytrzymało 6 miesięcy i właśnie próbuje reklamować odradzam JMT nigdy więcej(przed zakupem myślałem że chociaż ze 2 lata wytrzyma)

Tyle w temacie. Prąd rozruchowy dużo niższy niż ten na obudowie. Może być to wynikiem szybkiego samo-rozładowania aku tejże marki.

Za tę cenę można kupić coś naprawdę lepszego, ze średnio-wyższej półki.

Używam taki akumulator w fzs 600 - ma już 3 lata i zanosi się, że kolejny sezon też wytrzyma. Na wiosne w ciepłym garażu odpalił bez problemu - nie był nawet wyciągany. Mowa o żelowym - nie wiem jak inne typy.

Witam akumulator bezobsługowy JMT YT 3Ah 12V to lipa wytrzymał tylko !!! 2 miesiące !!! Nie polecam odradzam !!!

U mnie wytrzymał 4 miesiące w Hondzie CG. Właśnie się dowiedziałem o tym fakcie. Więc nie polecam. Kupiony na Allegro,

Akumulator miał 2 lata. Na początku ok, drugi sezon miał grymasy. Czasem się rozładowywał po postoju 2-3 tyg. Pod koniec musiało się w nim coś porządnie rozwalić, bo miał bardzo małą pojemność i bardzo słaby prąd rozruchowy. Do tego zaczął się przeładowywać, a prąd ładowania wynosił 15-17V. Podejrzany był regulator, ale po wymianie akumulatora na nowy wszystko ok. Bardzo słaby prąd rozruchowy, po założeniu nowego (Unibat) aż byłem zdziwiony jak szybko normalnie kręci się rozrusznik.

Kupiłem w listopadzie 2015, w zimę 2015/16 był doładowywany, zeszły sezon bez problemu (w sezonie nakręcone ok 2000km), zima 2016/17 doładowywany, w tym sezonie zrobione 600km, po naładowaniu następnego dnia motor już nie zapala. Nie polecam tych akumulatorów - dziadostwo.

Aku nie wytrzymal 1 roku. Kupiony rok temu jesienia, na zime wyjety, trzymany w cieple, po zimie naladowany. Padl po 4 miesiacach. Szkoda kasy

ja nigdy nie mialem problemu z tymi akumulatorami,czesto kupuje jmt i jest ok.czasem pewnie mozna trafic na wadliwy,lp wytrzymal jeden dzien,a w innym motocyklu dziala juz ponad 2 lata.

Witam mój żelowy Aku 8,5A ma 4 lata i w tym roku bedzie 5 sezon oczywiście na zimę wyciągamy i w domku na półce moim zdaniem rewelacja polecam

Kupiony w kwietniu 2014 (obecnie jest styczeń 2018) akumulator żelowy pracujący w KTM LC4 640 (wibrator jakich mało). Akumulator nigdy przez ten okres nie wymagał ładowania. Nie sprawiał problemów nawet po długim 8 miesięcznym postoju.
Zaznaczam jest to akumulator ŻELOWY i potwierdzam dwie lub trzy wcześniejsze pozytywne opinie dotyczące żelowców JMT.
Jestem z niego bardziej zadowolony niż z kwasowej Yuasy w drugim moto, w którym postój 4-6 miesięczny to niemal konieczność podładowania, aby zakręcił 650ccm singlem.
Może po prostu kitajcom wychodza akumulatory JMT żelowe, a kwasówki to szajs niebywały...
Podsumowując - kupiłbym po raz kolejny JMT,ale tylko żelowego, jestem z niego bardzo zadowolony. Za 148zł w 2014 roku o markowym żelowcu mogłem tylko pomarzyć. Nie orientuję się w obecnych cenach, jednak nie sądzę, aby żelowa Yuasa czy Varta kosztowała mniej niż 200zł, a więcej po prostu bym nie wydał.

Badziewie padł po ośmiu miesiącach,przez niego rozbierałem rozrusznik okazało się że jest wszystko OK.Akumulator stracił moc rozruchową,przeprosiłem stary i kręci jak za dawnych lat.Nie kupię więcej tej firmy.Problemy z reklamacją na allegro.

Uważam ze do tego motoru BMWK1200LT nie nadaje sie ta bateria ,bardzo słaby rozróch i po dłuzszym staniu w garażu ok 2 tygodnie nie daje rady .Nie jestem zadowolony z tej baterii.Mam ją dopiero ok pól roku,już sie obawiam co bedzie dalej.

Od ponad 8 lat sprzedaje akumulatory motocyklowe JMT, Banner, Yuasa, SIX-ON, Bosch kwasowe, AGM, litowo-jonowe, żelowe. Nie zauważyłem żeby z JMT był jakiś problem. Natomiast uważam że wiele osób popełnia błąd podczas uruchomienia akumulatora jak i podczas długiego postoju. Akumulatory zwykłe kwasowe z korkami i AGM (często mylnie nazywane żelówkami) najczęściej są sucho ładowane. Po zalaniu elektrolitu i odczekaniu około 1 godziny taki akumulator posiada moc rozruchowa i bez problemu uruchomi silnik. Natomiast nie jest naładowany w 100% tylko w 60 może 70%. I teraz jeśli taki akumulator 10 Ah nie zostanie właściwie doładowany w krótkim czasie jego pojemność spadnie do 6 Ah. Nie trzeba chyba pisać dalej jaka będzie sprawność takiego akumulatora jeśli zostanie w motocyklu do wiosny. Następny grzech użytkowników jednośladów to ładowanie akumulatorów ładowarkami które są przeznaczone do akumulatorów samochodowych. Moim zdaniem nagonka na akumulatory JMT wynika z tego że są to akumulatory konkurencyjne cenowo i sprzedaje się ich najwięcej w porównaniu do średnio 2 razy droższej Yuasy a która wcale nie jest 2 razy lepsza. W motocyklach moich i znajomych nigdy nie spotkałem się wadliwym aku tej firmy.

Miałem ten aku 4 sezony i pod koniec dopiero zaczął nie trzymać! Mowa o żelowym motocykl to kawasaki zrx 1200s

Masakra. Kupiłem rok temu kwasowo ołowiowy tejże marki jako nowy - aku suchoładowane i elektrolit luzem. piękne pudełko, instrukcja. Do puki jeździłem działał jako tako, ale byly problemy z prądem i nie wiedziałem od czego. Na jesień wyciągnąłem z moto, żeby się nie rozładowywał. Doładowałem na maxa ładowarką. Po 2 tyg doładowałem ponownie na próbę (wyglądał na naładowany). Poleżał w piwnicy w warunkach domowych 4mc i nawet żarówka na nim teraz nie zaświeci - napięcie 10V prąd ZERO. Nie polecam

Fazer s2 Aku wytrzymał jeden sezon. Nie polecam. Nie polecam nie polecam nie polecam nie polecam nie polecam nie polecam

nie wytrzymał 2 miesięcy,spadek napięcia o 0,3 V w ciągu 8 godzin i tak do całkowitego rozładowania,zareklamowałem ,reklamacja uznana,akumulator żelowy,yamaha R6

Miałem 10 letni yuasa od nowości. Ten wytrzymał 1 sezon. Naładowałem przed zimą i stał w domu. Włożyłem do motocykla przekręcam stacyjkę i nic. Okazało się że ma 7v.

Miałem 10 letni yuasa od nowości. Ten wytrzymał 1 sezon. Naładowałem przed zimą i stał w domu. Włożyłem do motocykla przekręcam stacyjkę i nic. Okazało się że ma 7v.

Niestety, akumulator padł po niespełna roku. Przy pełnym naładowaniu dedykowaną do tego ładowarką nie trzyma w ogóle - rozładowuje się w sekundę. Nie polecam. Nie wspomnę już o sprzedawcy, który wprowadził mnie w błąd pisząc, że gwarancja 24 miesiące obowiązuje tylko prv. Fakt, mogłem sprawdzić, że na firmę jest 12 miesięce... Teraz już nie ufam tylko sprawdzam. Finał jest taki, że ponad 1000 zł wyrzucone w błoto.

Po dwoch sezonach i najechaniu ok 10 tys km akumulator zdechł. W pierwszym sezonie ten akumulator sprawował sie w miarę ok, w drugim już gorzej. Napiecie akumulator w trakcie rozruchu w ciepłe dni spadało do 7 v i ledwo sie kręcił. Dziś w chłodniejszy dzionek już słabo kręcił i już nie mogłem odpalić. Rozumiem se Aku ciężko zakręcić V4 w hondzie VFR, ale bez przesady. Od nowego sezonu trzeba poszukać nowki markowej typu yuasa albo exide, co by nie ryzykować upalenie stojana