Kawasaki Z750 (model 2007)

Polecam zetke - przesiadłem się z Bandita 600. Motocykl dużo lepszy pod każdym względem - lekko się go przerzuca po zakrętach, bardzo mocny silnik z dobrym dołem, świetne hamulce, agresywny wygląd. Bardzo fajnie przyspiesza do 200. W Bandicie rozpędzanie trwało i trwało, tutaj nie wiadomo kiedy 200 pojawia się na liczniku. :) Znacznie pewniej wyprzedza się samochody - nie trzeba się czaić. Redukcja i ogień :D Zetka przyspiesza jak dzika. Zaskoczyło mnie też spalanie - jest bardzo przyzwoite - średnio nie przekracza 6L/100km! Bardzo zacne moto.

Od roku mam Z750S i sobie chwale. Mocny silnik, dobrze ciągnie z samego dołu. Pozycja za sterami idealna - nie męczy ani troche. W zakręty składa się bardzo łatwo. Owiewka świetnie osłania przed wiatrem - można jeździć po 200km/h :) Hamulce spisują się dobrze. Troche duże spalanie - przeważnie 7L/100. Daje 9/10 :) 10 należy się Z1000 :)

Same plusy! Prowadzenie, wygląd, dźwięk, osiągi. 10/10.

Witam Serdecznie ,

Jeżdzę na moto od 2014 przejechałem 5500 tys. km na Nim [ Pierwszy MOTO] .
Stwierdzam znakomity motocykl zarówno na miasto jak i na dłuższą przejażdzkę . Dzieki mojemy przyjacielowi wybrałem ten MOTO gdyż byłem napalony na Suzuki GSR 600, lub Hondę Hornet. Zupełnie inaczej kręci się 750 niż popularne 600.
Od samego poziomu przyspiesznie jest znakomite


LwG

Posiadam Kawasaki Z750 ABS rocznika 2008,faktem niedawno zakupiłem to dopiero wyjadę na rozpoczęciu sezonu 2015r:)
Szukałem Horneta lub Yamahę FZ i przyznam się ze Zetka wygląda agresywnie,o wiele lepiej prowadzi,fakt jest cięższy i mnie to nie przeszkadza.
Hamulce i zawieszenie ocenię dopiero po przejechaniu parę tysięcy jazdy,mały plus to dodatek ABS.
Pozycja jest wygodna,mam wzrostu 186 i nie wyglądam jak na roweru.
Kawa jest świetna,podoba mi się stylistyka,zadupek dość szeroki i masywny,ale schowek to porażka najwyżej można wrzucić paczkę chusteczek:)
Następne moto jakie to kupię to oczywiście ZETKA 1000:)

Jest to moj pierwszy motocykl o pojemnosci wiekszej niz 250 I jestem bardzo zadowolony. Mimo swojej wagi prowadzi sie rewelacyjnie I trzeba sie dobrze trzymac kierownicy by nie odleciec przy odkreceniu nawet o maly skok manetki. Po zmianie wydechu na sportowy dzwiek jest bardzo basowy I glosny. Wyglada bardzo groznie :-) spalanie ok. 5L w moim wypadku przy jezdzie dosc szybkiej;-)

Motocykl w moich rękach od dwóch sezonów - ogólnie same superlatywy począwszy od agresywnego wyglądu, niezłych świateł, fantastycznego dźwięku na tłumiku ixila. Oryginalny wydech jest troche za ciężki(ponad 10kg), dlatego można mieć wrażenie że moto lekko ściąga, ale po zmianie wszystko ok. Spalanie od 5,5 do 8 litrów przy dzidowaniu :) Wady? Jest chyba tylko jedna - w tym modelu pękają wsporniki ramy przy silniku - u mnie się trzyma, ale ogólnie towar chodliwy i ciężko trafić na allegro - nowy wspornik kosztuje ok 800 PLN - w razie pecha można go pospawać.

Moto posiadam od marca 2015r i jest to moj pierwszy motocykl.
Szukalem fazera, r6, gixxa, ale jak zobaczylem Z750 to musialem go miec i nie zaluje decyzji ;)
Super latwy w prowadzeniu, wybacza bardzo duzo bledow.
Z gazu z latwoscia idzie na kolo (1-szy bieg). Do miasta jest idealny i czuje sie, jak ryba w wodzie. Przemykanie miedzy puszkami bez problemnow. Latwo go wyczuc i nie jest toporny w prowadzeniu z latwoscia mozna go "przerzucac" miedzy autami. Wyglad agresywny w porownaniu do innych nakedow z tego rocznika (2009) po prostu bajka, ale to subiektywna ocena ;)
Silnik mega elastyczny, ciaganie od dolu, zrywny. W trasy super i z plecakiem bez wiekszych problemow. Spalanie minimum 5,5l na trasie do... No wlasnie do okolo 10-12l przy ostrej jezdzie ;)
Pozycja za kierownica, jak dla mnie idealna (185cm), lekko wyprostowana przez co latwo mi sie go proawdzi.
Mechanicznie przydalby sie widelec USD, pompa radialna, jak w Z750R i moze lepszy zawias z tylu. Ale takie rzeczy albo w usportowionej eRce, albo w Z1000 ;)
Polecam kazdemu na pierwsze moto, nie ma co sie bac albo na przesiadke z czegos mniejszego. Zakochacie sie tak, jak ja ;)
Dodam, ze Zety to twarde sztuki. Moja nie ma ze mna latwo, a nigdy nie zaprotestowala nie odpaleniem :D Z tego co wiem blok silnika z 636 rozwiercony do 750, czyli legenda nie do zajechania. U mnie juz nalatane okolo 45tys i ciagle rosnie. Wszystkie wymiany na bierzaco i mozna upalac. Nie bac sie przebiegow i szukac sprawdzonych sztuk.

P.S. Zielono-czarne malowanie najlepsze! :D

Witam miałem dwa takie Zety jednego z 2010 a drugiego z 2012 i niestety nie podzielam opinii poprzedników na temat tego modelu ( może dlatego że przesiadłem się z większej pojemności Hayka,ZX9R, CBR1000rr itp. na 750)

Na plus mogę napisać:
+ Bardzo ładny wygląd
+ Motocykl dobry dla początkujących i małych osób
+ Motor dobry do jazdy po mieście w pojedynkę

Na minus
- Silnik bardzo ospały do 150km/h jeszcze jakoś ciągnie po wyżej tej prędkości niestety już nie chce jechać można by więcej się spodziewać po 750-tce
-Motor nie nadaje się kompletnie do turystyki szczególnie w dwie osoby bardzo mało miejsca dla pasażera i zero możliwości zamocowania jakiegoś bagażu,
dodatkowo brak jakiejkolwiek osłony przed wiatrem co daje w miarę przyjemną prędkość przelotową do 120km/h
-Hamulce bardzo słabe (w originale bez oplotu) z plecakiem musiałem zastanowić się dwa razy przed zakrętem czy mam już hamować i czy wyhamuje
-Strasznie oporny w zakrętach masa 230kg na małego nekeda do strasznie dużo i niestety była ją czuć w zakrętach i hamowaniu przed nimi
- motor wizualnie bardzo mały przy wzroście 180cm i wadze 89kg wygląda się na mim jak na motorowerze

Tak jak pisałem wcześniej są to moje odczucia po przesiadce z litrowych sportów dla kogoś kto przesiada się z 250 może mieć zupełnie inne Pozdrawiam :)

Moto pod każdym względem dobre. Silnik i skrzynia poezja. Dla średnio zaawansowanych nawet na torze da radę. Zrobiłem 21k km i żal sprzedawac no ale w drodze S1000r. Pozdrawiam i gorąco polecam.

Musze napisać opinie dla potomnych. Naprawdę motocykl jest świetny. Miałem w głowie albo kawę albo speed tripla (z racji na wygląd wybrałem kawe - triumph jest okropny z wyglądu, chodź lepiej jeździ).
Kawa z750 08-
Z racji usterek na które warto zwrócić uwagę przez zakupem:
- pęknięcia łapy silnika, wada fabryczna dość trudna do wyeliminowania. Nawet element pospawany nie gwarantuje ze nie pęknie w innym miejscu. Nie polecam kupowania używanych bo z racji naprezen i tak może pęknąć. Lepiej jest pospawać i wypełnić wewnętrzne żebra litym metalem (… i modlić się aby nie pękało dalej :

Na plus:

- skrzynia biegów,
- prowadzenie,
- elastyczny silnik,
- hamulce,
- diagnostyka FI można odczytać błędy,
- dźwięk na custom wydechu.

Na minus:

- pękający kolektor pod kołnierzami trzeba spawać TIG.,
- cewkofajki, awaryjne,
- po demontażu exup słaby dół, przy wymianie na inny wydech co jest obowiazkiem w tym motocyklu.

Motorek bardzo mały, mało mocy, lubi się pocić pokrywa zawór. Odcięcie tylko na 212. Motorek dla dziewczyn, dla facetów zbyt małe i słabe, nie ma czym jechać

Motocykl zwinny mały, idealny dla kobiety, jednak dość sporo mankamentów, przedewszystkim to czacha z lampa lubią pęknąć gdy mucha się na nich rozwali bardzo słaba jakość, pękające linki sprzegla gazu norma. Twarde siedzenie. Dość słabe osiągi jak na motocykl. Polecam początkującym kobietą