Benyco BR 125

Niby chiński motocykl, ale bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Przejechaliśmy razem jakieś 3k km bez żadnej awarii. Wymiana części eksploatacyjnych banalnie prosta, a do tego tania. To sprawdzona konstrukcja, którą znajdziemy na każdym kontynencie. W Indiach czy Chinach jeździ tego na potęgę, głównie ze względu na bezawaryjność i tanią eksploatację. O silnik można w ogóle nie dbać, a i tak przejedzie bez problemu kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, a jak coś się zepsuje, to naprawisz śrubokrętem i kluczem :D Prędkość maksymalna to około 110 km/h, ale powyżej 100 km/h zaczynają się już wibracje silnika, które czuć na manetce. To chyba największa jego wada. Poza tym polecam. To świetny motocykl dla początkujących oraz idealna baza pod budowę scramblera!

Kupiłem jako pierwsze moto do nauki i się nie zawiodlem. Fajny wyglad, wygodna pozycja za kierownica i do tego latwe prowadzenie dla poczatkujacego. Motocykl ma oczywiscie jakies swoje drobne wady, jak np. licznik drgajacy od wibracji, albo troche tanie wykonanie, ale z drugiej strony, jako przejsciowe moto do nauki sprawdza sie idealnie. Wjezdzalem nim nawet w ciezki teren po lasach i polach i smigal bez problemu, gdzie kumpel w Yamaszce bal sie wjechac, aby cos mu sie czasem nie zepsulo :D Polecam, zdecydowanie kupilbym ponownie jako pierwszy motocykl do nauki!!1

Po 5 latach eksploatacji i przejechaniu 16500km stwierdzam
Plusy:
-niezniszczalna idiotoodporna jednostka 156FMI (Honda CG)
-niskie zużycie paliwa poniżej 3l/100km
-mimo budżetowego wykonania przyciąga uwagę przechodniów ze względu na retro sylwetkę.
-poza coroczną wymianą oleju i regularnym smarowaniem łańcucha nie wymaga specjalnych wkładów finansowych do rozpoczęcia sezonu.
Minusy:
-silnik przykręcany na sztywno do ramy, co powoduje duże wibracje
-brakuje mu tych 2KM mocy, aby swobodnie wyciągnąć ciut ponad setkę.
-instalacja elektryczna wymaga poprawy, przekrój kabli nieadekwatny do poboru prądu i topi się izolacja na minusie.
-twarda kanapa, od której po przejechaniu 50km boli tyłek
-jak to w chińczyku bywa warto sprawdzić dokręcenie wszystkich trategicznych punktów.