Honda CBR 1000RR-R 2020-
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
CBR1000RR-R FIREBLADE to
zupełnie nowy motocykl,
zbudowany ze zdecydowanym
naciskiem na jazdę torową,
z niespotykanym poziomem
osiągów i kontroli.
Czterocylindrowy rzędowy silnik
o krótkim skoku zapewnia wysoką
moc przy wysokich obrotach
Nowe dźwigienki zaworowe,
tytanowe korbowody i kute
aluminiowe tłoki zmniejszają
masę i moment bezwładności
ruchomych części silnika
Tytanowy tłumik końcowy
opracowany w kooperacji z firmą
Akrapovič
Nowa aluminiowa rama i nowy wahacz zmieniają rozkład masy, położenie środka ciężkości i balans sztywności,
zapewniając lepsze prowadzenie się motocykla i skuteczniejsze wykorzystanie dostępnej przyczepności
Sześcioosiowy bezwładnościowy moduł pomiarowy (IMU) produkcji firmy Bosch służy do dokładnego obliczania
dynamicznego zachowania maszyny i zapewnia precyzję działania systemów elektronicznych
Motocykl otrzymał zawieszenie przednie Showa 43 mm typu Big Piston Fork (BPF) i zawieszenie tylne Balance Free
Rear Cushion Light (BFRC-Light), tylny amortyzator oferuje możliwość pełnej regulacji
Nowy 3-poziomowy elektroniczny amortyzator układu kierowniczego (HESD) firmy Showa kontrolowany jest przez
moduł IMU w celu precyzyjnego zarządzania stabilnością
Nowe podwójne czterotłoczkowe zaciski Nissin z radialnym mocowaniem kontrolowane przez ABS z przełączanymi
trybami pracy SPORT/TRACK
zupełnie nowy motocykl,
zbudowany ze zdecydowanym
naciskiem na jazdę torową,
z niespotykanym poziomem
osiągów i kontroli.
Czterocylindrowy rzędowy silnik
o krótkim skoku zapewnia wysoką
moc przy wysokich obrotach
Nowe dźwigienki zaworowe,
tytanowe korbowody i kute
aluminiowe tłoki zmniejszają
masę i moment bezwładności
ruchomych części silnika
Tytanowy tłumik końcowy
opracowany w kooperacji z firmą
Akrapovič
Nowa aluminiowa rama i nowy wahacz zmieniają rozkład masy, położenie środka ciężkości i balans sztywności,
zapewniając lepsze prowadzenie się motocykla i skuteczniejsze wykorzystanie dostępnej przyczepności
Sześcioosiowy bezwładnościowy moduł pomiarowy (IMU) produkcji firmy Bosch służy do dokładnego obliczania
dynamicznego zachowania maszyny i zapewnia precyzję działania systemów elektronicznych
Motocykl otrzymał zawieszenie przednie Showa 43 mm typu Big Piston Fork (BPF) i zawieszenie tylne Balance Free
Rear Cushion Light (BFRC-Light), tylny amortyzator oferuje możliwość pełnej regulacji
Nowy 3-poziomowy elektroniczny amortyzator układu kierowniczego (HESD) firmy Showa kontrolowany jest przez
moduł IMU w celu precyzyjnego zarządzania stabilnością
Nowe podwójne czterotłoczkowe zaciski Nissin z radialnym mocowaniem kontrolowane przez ABS z przełączanymi
trybami pracy SPORT/TRACK
Forum Honda CBR 1000RR-R 2020-
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%