Yamaha YZF-R1M
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Z nowym modelem YZF-R1M masz pewność, że jesteś właścicielem najbardziej zaawansowanego komercyjnego motocykla szosowego Yamahy, jak dotąd został wyprodukowany. Jedno spojrzenie na nowe aerodynamiczne nadwozie w stylu M1 wykonane z włókna węglowego wystarczy, by wyzbyć się wątpliwości, że nie ma drugiej takiej maszyny.
Najnowocześniejsze wyczynowe zawieszenie Öhlins sterowane elektronicznie (ERS) — w tym nowe pneumatyczne widelce przeciwkawitacyjne Öhlins NPX — a także nowy system kontroli hamowania (BC) i 3-trybowy system hamowaniem silnikiem (EBM) sprawiają, że model YZF-R1M jest w stanie łamać dotychczas niepokonane granice.
A niesamowity zestaw bezprzewodowo regulowanych elektronicznych układów sterowania daje kierowcy najwyższy stopień pewności w trakcie jazdy.
Nowe aerodynamiczne nadwozie w stylu M1
Zawieszenie Öhlins sterowane elektronicznie (ERS)
Nowe pneumatyczne widelce przeciwkawitacyjne Öhlins NPX
Nowy 2-trybowy system kontroli hamowania (BC)
Nowy 3-trybowy system hamowania silnikiem (EBM)
Wysokowydajny silnik EU5 o pojemności 998 cm3
Nowa sekcja tylna, nadwozie i błotnik z włókna węglowego
Nowe opony Bridgestone Battlax RS11 — szerokość 200 z tyłu
Numer produkcyjny wygrawerowany na specjalnej plakietce R1M
Lekka przepustnica ride-by-wire APSG
Zoptymalizowany system kontroli startu (LCS)
Specjalny moduł CCU umożliwia tuning na torze
Najnowocześniejsze wyczynowe zawieszenie Öhlins sterowane elektronicznie (ERS) — w tym nowe pneumatyczne widelce przeciwkawitacyjne Öhlins NPX — a także nowy system kontroli hamowania (BC) i 3-trybowy system hamowaniem silnikiem (EBM) sprawiają, że model YZF-R1M jest w stanie łamać dotychczas niepokonane granice.
A niesamowity zestaw bezprzewodowo regulowanych elektronicznych układów sterowania daje kierowcy najwyższy stopień pewności w trakcie jazdy.
Nowe aerodynamiczne nadwozie w stylu M1
Zawieszenie Öhlins sterowane elektronicznie (ERS)
Nowe pneumatyczne widelce przeciwkawitacyjne Öhlins NPX
Nowy 2-trybowy system kontroli hamowania (BC)
Nowy 3-trybowy system hamowania silnikiem (EBM)
Wysokowydajny silnik EU5 o pojemności 998 cm3
Nowa sekcja tylna, nadwozie i błotnik z włókna węglowego
Nowe opony Bridgestone Battlax RS11 — szerokość 200 z tyłu
Numer produkcyjny wygrawerowany na specjalnej plakietce R1M
Lekka przepustnica ride-by-wire APSG
Zoptymalizowany system kontroli startu (LCS)
Specjalny moduł CCU umożliwia tuning na torze
Forum Yamaha YZF-R1M
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%