BMW R18 First Edition

Nowy R 18 sięga do naszej historii oraz ikonicznych cech, które konsekwentnie rozwijaliśmy przez lata. Rezultat: pełen charakteru z cruiser z największym silnikiem typu bokser, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy i ponadczasowymi elementami designu, takimi jak np. biała podwójna linia w R 18 First Edition.

Charakterystyczna wydłużona i przysadzista sylwetka. Dwupętlowa stalowa rama obejmuje masywny, „muskularny” silnik, który w imponujący sposób podkreśla wygląd maszyny. Do tego dochodzą liczne opcje indywidualnego wyposażenia: w przypadku R18 to „maksymalny minimalizm” stanowi o maksymalnej indywidualności.

Nowy R 18 sięga do naszej historii oraz ikonicznych cech, które konsekwentnie rozwijaliśmy przez lata. Rezultat: pełen charakteru z cruiser z największym silnikiem typu bokser, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy i ponadczasowymi elementami designu, takimi jak np. biała podwójna linia w R 18 First Edition.

Od 1923 roku stawiamy na boksera – z przekonaniem. Dwucylindrowy silnik typu bokser po pojemności 1802 cm3 w modelu R 18 to najmocniejszy bokser, jakiego kiedykolwiek zbudowaliśmy. Maksymalny moment obrotowy 158 Nm osiąga się już przy 3000 min-1 . Między 2000 i 4000 min-1 moment obrotowy jest zawsze powyżej 150 Nm, a tym samym stanowi niezmiennie wysoki moment obrotowy przy typowej pracy boksera. Przy 4750 obrotach na minutę „Big Boxer” wytwarza moc 67 kW (91 KM). Dzięki temu jego najgłębsze wnętrze łączy tradycję z nowoczesną technologią. Dla czystych emocji na drodze.

Gość: Rysio

Głosy: 10   Przydatna Nieprzydatna

10

R18 Classic

05.19.2021 21:48:07

Przepiekny smok, jestem szczesliwym posiadaczem od miesiaca. Uwazam, ze to jest dzielo sztuki a jazda nim to sama przyjemnosc. To mowilem ja, Rysio

Mim
Spodziewałem się wygodniejszej jazdy.Zmiana biegów może sprawić trudność ale po przejechaniu kilku-kilkunastu kilometrów jest coraz lepiej ...No i niezbyt przyjemna część to to że wartość tego niby genialnego motocykla spada bardzo szybko ...To może znaczyć tylko jedno .Nie jest tak wspaniałym motocyklem jak go reklamowano .

Gość
Witam, zrobiłem 9000 tysięcy i mogę powiedzieć że motocykl jest udany, natomiast z tą Niemiecką jakością to lekka przesada, za taką cenę rozsypał się reflektor przedni, a konkretnie w lampie ledowej jest w środku osłonka z napisem BMW, od wibracji mocowanie się rozsypało pierwszy raz z czymś takim się spotkałem co prawda motocykl jest na gwarancji, ale pytanie co będzie po gwarancji.

Mario
kupilem wlasnie nR18, jest to moj kolejny motocykl w stajni. Najpiekniejsze w tym motorze sa wlasnie wibracje i jego stary charakter pracy silnika. Moim zdaniem BMW robvi najlepsze motocykle na swiecie, R-nine, GS, R18, M100rr, kazdy w swojej klasie to TOP

Dołączone zdjęcia

Gość: przemel

Głosy: 4   Przydatna Nieprzydatna

9

r19

08.30.2024 20:48:15

Mam go od 3 lat - First Edition, to mój 4 motocykl, żadnych wrażeń negatywnych. Spadek ceny ze 100.000 do do 70.000 po trzech latach to żaden koszt dla posiadacza tego motocykla. Piękny, mocny, bezpieczny, może nie jest to demon prędkości, ale co z tego. Jedynym minusem jest koszt serwisu rocznego, trzeba nastawić się na ,minimum 2.000 PLN. Jednak innego motocykla już nie kupię. Pzdr.