Gość: Maku
Przydatna
NieprzydatnaUżytkuję od jakiegoś czasu - sprawdza się w mieście jak i w trasie.
Po przesiadce z nakeda dłuższe podróże to przyjemność.
Ocena póki co 9/10.
Gość: Maku
Użytkuję od jakiegoś czasu - sprawdza się w mieście jak i w trasie.
Po przesiadce z nakeda dłuższe podróże to przyjemność.
Ocena póki co 9/10.
Gość: Michał
Dopiero 2000km przebiegu, ale już mogę stwierdzić, że silnik daje moc i moment już od samego dołu, na szóstym biegu przy 40km/h można komfortowo jechać, to jest niesamowite.. QS góra/dół pracuje wspaniale. Prowadzi się komfortowo, jedzie jak po szynach. Dźwięk wydechu bajka. Spalanie, przy przepisowych prędkościach można zejść nawet poniżej 5L/100km. Brakuje jedynie stelażu na kufer centralny, ale GIVI i KAPPA już je mają, jeśli Ci się śpieszy ściągniesz z IT/DE/UK już teraz. W Polsce też się pojawią.
Poza tym, nie widzę minusów, problemów. Ponoć fabryczne opony nie są idealne, ale nie zauważyłem nic w nich złego.
Gość: Przemek
Zrobiłem tym motorem 2500km. W tym okresie jeździłem również bmw gs 1250 ducati Multistrada v4s, Honda Africa Twin, Triumph Tiger, BMW Xr 1000R. Ogolnie motor kupilem jako swoj pierwszy motocykl kierujac sie glownie wygladem - kiedy go zamawialem to byla nowosc I nawet nie bylo testowek w kraju. Motocykl jest bardzo dynamiczny. Dla mnie ta moc przerasta moje potrzeby. Jest najbardziej dynaamiczny sposrod motocykl, ktore wymienilem. Wyswietlacz z mapa dziala OK, pluses jest tez perfekcyjnie dzialajacy quick shifter - szczegolnie w zestawieniu z topornym bmw
GS. Jedynmankament to brak ochrona przed wiatrem. Nawet akcesortjna wysoka szyba nie pomaga - to jest jednak wygodniejszy scigacz a nie suv jak GS czy Multistrada. Dobry na oblot w koło miasta - jesli chcesz jechać w trase kup deflector ale wtedy strabismus xala magic dynam8cznego wygladu. Drugi raz wybral bym bmw XR - Dynamika podoba (choc xr wydaje sie troche lagodniejszy) I bmw ma lepsza pozycje ( jak dla mnie) I ochrona przed wiatrem.
Dołączone zdjęcia
Gość: Marcel
Witam, zrobiłem jakieś 3 000 km i muszę powiedzieć, że nie chce mi się wracać z podróży... Dla mnie motocykl kompletny pod każdym względem: dynamika, prowadzenie, hamulce, brzmienie, wygoda, nawet zasięg krytykowany przez niektórych (ponad 300 km na zbiorniku to według mnie całkiem nieźle), i tak z reguły planuję postoje co ok 250 km, więc mi to zupełnie nie przeszkadza. Jedynie trochę wieje... mam 180 cm wzrostu i wysoką szybę ale i tak myślę o deflektorze. Poza tym uważam to za świetny wybór. Testowałem kilka maszyn i żadna nie miała tak wielu zalet jednocześnie. Niektóre maszyny są wygodniejsze z lepszą ochroną przed wiatrem, niektóre lepiej hamują a jeszcze inne mają większy zasięg... niestety nie ma maszyny posiadającej wszystkie te cechy jednocześnie a najbardziej zbliżoną do ideału (przynajmniej w mojej ocenie) jest Suzi GT. Pozdrawiam
Czytałem inne informacje od użytkowników że są jakieś problemy z rozrządem że słychać łańcuch, Może coś wiesz na ten temat ????
Gość
10 /10 idealny na miasto jak i na długie trasy
Gość
10 /10 idealny na miasto jak i na długie trasy
Gość: Paweł
NIe będę powtarzał opinii kolegów zawartych tutaj. Zgadzam sie z nimi. Motor bardzo dobry. Wygląd - dla mnie ideał, ale kwestia gustu. Prowadzenie jest petarda. Ale podtrzymuję ze wieje kurde powyżej 120km, mam 181 cm i musze coś z tym zrobić bo dociągam do 150 maks jako prędkość przelotowa, więcej się nie da dłużej niż chwile jechać. szukam deflektora. zrobiłem 2500 km. Oczywiście są mikro wady. Pierdoła to wg mnie źle przemyślany przycisk kierunkowskazu, przez co łatwo jest nacisnąć klakson a i sam przycisk przy wyłączaniu nie jest precyzyjny. Większy temat to wibracje przy ok. 5000 obrotów, wyczuwalne na całej ramie. WIem ze ma to każdy, bo pytałem na forach zagranicznych. COś z wariatorem jakimś, nie wiem. ale lekko denerwujące.
Dołączone zdjęcia
