0
0
Suzuki GSX-8S
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Na targach EICMA w Mediolanie, we Włoszech, Suzuki zaprezentowało całkowicie nowy silnik DOHC o pojemności 776 cm3 typu parallel-Twin, który będzie napędzał dwa nowe modele - 2023 Suzuki V-Strom 800DE (i wariant Adventure) oraz 2023 Suzuki GSX-8S.
Suzuki twierdzi, że GSX-8S z 2023 roku to "zupełnie nowy streetfighter wagi średniej z mocnym silnikiem, zwinnym podwoziem, zestawem elektronicznych systemów wspomagających kierowcę oraz oszałamiającym wyglądem". Kompaktowy silnik typu parallel-twin(rzędowy 2-cylindrowy) o pojemności 776 cm3 jest zamontowany w nowej, wytrzymałej stalowej ramie. Silnik z zapłonem pod kątem 270 stopni zapewnia dużą dawkę momentu obrotowego i jest wyposażony w ekskluzywny system Suzuki Cross Balancer, który minimalizuje wibracje. Motocykl posiada również elektroniczny system sterowania przepustnicą ride-by-wire, system wspomagania sprzęgła Suzuki Clutch Assist (SCAS) oraz dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów Quick Shifter.
Suzuki GSX-8S z 2023 roku jest również wyposażony w system Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) z trójtrybowym selektorem trybów jazdy Suzuki, czterotrybowy system zaawansowanej kontroli trakcji, ABS oraz systemy Suzuki Easy Start i Low RPM Assist. Nowe profilowane siedzenie została zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i trzymanie się motocyklisty, a w połączeniu ze zbiornikiem paliwa z wąską tylną częścią, która przechodzi w siedzenie, przyczyniają się do smukłego wyglądu GSX-8S.
Zawieszenie to odwrócony widelec KYB o skoku 130 mm ze stabilną charakterystyką tłumienia z przodu, dzięki której motocykl nadaje się zarówno do jazdy sportowej, jak i długodystansowych przejażdżek oraz dedykowane zawieszenie typu link mono-shock KYB z mechaniczną regulacją napięcia wstępnego z tyłu.
Siła hamowania pochodzi z radialnie montowanych 4-tłoczkowych zacisków hamulca - przedniego Nissin współpracującego z podwójnymi tarczami o średnicy zewnętrznej 310 mm. Tylny hamulec ma tarczę o średnicy zewnętrznej 240 mm i wykorzystuje jednotłoczkowy zacisk pin-slide.
Odlewane aluminiowe koła mają nową, lekką konstrukcję i są obute w radialne opony Dunlop RoadSport 2 nowej generacji (120/70ZR17 z przodu; 180/55ZR17 z tyłu). Suzuki twierdzi, że zwężająca się aluminiowa kierownica zapewnia "sportową, a zarazem wygodną, wyprostowaną pozycję jazdy i charakteryzuje się wystarczająco szerokim uchwytem, aby przyczynić się do świetnej kontroli podczas kierowania".
Motocykl posiada 5-calowy kolorowy wielofunkcyjny panel przyrządów TFT LCD, pionowo ułożone reflektory LED w sześciokątnych obudowach zwieńczonych światłem pozycyjnym LED oraz LED-owe kierunkowskazy i światło tylne. W sumie GSX-8S waży 202 kg z płynami i oferuje stylizację, która według Suzuki tworzy "atrakcyjny, agresywny wygląd, który jest smukły, kompaktowy, dobrze wyważony i gotowy do działania".
Model 2023 Suzuki GSX-8S dostępny jest w trzech wersjach kolorystycznych, z których każda posiada unikalne logo i grafikę, które pomagają zidentyfikować najnowszy wyczynowy motocykl sportowy, a które po raz pierwszy pojawiły się w modelu 2022 GSX-S1000. Nabywcy mogą wybierać spośród schematu malowania Suzuki Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White lub Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black.
Typ silnika - 4-suwowy, 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Średnica x skok - 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 cala x 2,8 cala)
Pojemność skokowa silnika - 776 cm3
Stopień sprężania - 12,8 : 1
Moc deklarowana - 83 KM (61 kW) przy 8500 obr.
Deklarowany moment obrotowy - 78 Nm przy 6800 obr.
Wtrysk - EFI, 2 x 42 mm korpusy przepustnicy, Rbw
Układ smarowania - wymuszony obieg oleju, mokra miska olejowa
Skrzynia biegów - 6-biegowa, stała siatka, opcjonalnie dwukierunkowa szybka zmiana biegów quickshifter
Zawieszenie przednie - odwrócone teleskopowe, sprężyny śrubowe, tłumione olejem
Zawieszenie tylne - typu "Link", sprężyna cewkowa, tłumiona olejem, z regulacją napięcia wstępnego
Zbieżność / ślad - 25° / 104 mm (4,1 cala)
Hamulce - 2 x 310 mm wirniki, radialne czterotłoczkowe zaciski (F), 240 mm zaciski jednotłoczkowe (R)
Opony - 120/70ZR17 (F), 180/55Z (R)
Pojemność zbiornika paliwa - 14 L
Długość całkowita - 2 115 mm
Szerokość całkowita - 775 mm
Wysokość całkowita - 1 105 mm
Rozstaw osi - 1 465 mm
Prześwit - 145 mm
Wysokość siedzenia - 810 mm
Masa własna - 202 kg z płynami
Dostępność - sierpień 2023 r.
Suzuki twierdzi, że GSX-8S z 2023 roku to "zupełnie nowy streetfighter wagi średniej z mocnym silnikiem, zwinnym podwoziem, zestawem elektronicznych systemów wspomagających kierowcę oraz oszałamiającym wyglądem". Kompaktowy silnik typu parallel-twin(rzędowy 2-cylindrowy) o pojemności 776 cm3 jest zamontowany w nowej, wytrzymałej stalowej ramie. Silnik z zapłonem pod kątem 270 stopni zapewnia dużą dawkę momentu obrotowego i jest wyposażony w ekskluzywny system Suzuki Cross Balancer, który minimalizuje wibracje. Motocykl posiada również elektroniczny system sterowania przepustnicą ride-by-wire, system wspomagania sprzęgła Suzuki Clutch Assist (SCAS) oraz dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów Quick Shifter.
Suzuki GSX-8S z 2023 roku jest również wyposażony w system Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) z trójtrybowym selektorem trybów jazdy Suzuki, czterotrybowy system zaawansowanej kontroli trakcji, ABS oraz systemy Suzuki Easy Start i Low RPM Assist. Nowe profilowane siedzenie została zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i trzymanie się motocyklisty, a w połączeniu ze zbiornikiem paliwa z wąską tylną częścią, która przechodzi w siedzenie, przyczyniają się do smukłego wyglądu GSX-8S.
Zawieszenie to odwrócony widelec KYB o skoku 130 mm ze stabilną charakterystyką tłumienia z przodu, dzięki której motocykl nadaje się zarówno do jazdy sportowej, jak i długodystansowych przejażdżek oraz dedykowane zawieszenie typu link mono-shock KYB z mechaniczną regulacją napięcia wstępnego z tyłu.
Siła hamowania pochodzi z radialnie montowanych 4-tłoczkowych zacisków hamulca - przedniego Nissin współpracującego z podwójnymi tarczami o średnicy zewnętrznej 310 mm. Tylny hamulec ma tarczę o średnicy zewnętrznej 240 mm i wykorzystuje jednotłoczkowy zacisk pin-slide.
Odlewane aluminiowe koła mają nową, lekką konstrukcję i są obute w radialne opony Dunlop RoadSport 2 nowej generacji (120/70ZR17 z przodu; 180/55ZR17 z tyłu). Suzuki twierdzi, że zwężająca się aluminiowa kierownica zapewnia "sportową, a zarazem wygodną, wyprostowaną pozycję jazdy i charakteryzuje się wystarczająco szerokim uchwytem, aby przyczynić się do świetnej kontroli podczas kierowania".
Motocykl posiada 5-calowy kolorowy wielofunkcyjny panel przyrządów TFT LCD, pionowo ułożone reflektory LED w sześciokątnych obudowach zwieńczonych światłem pozycyjnym LED oraz LED-owe kierunkowskazy i światło tylne. W sumie GSX-8S waży 202 kg z płynami i oferuje stylizację, która według Suzuki tworzy "atrakcyjny, agresywny wygląd, który jest smukły, kompaktowy, dobrze wyważony i gotowy do działania".
Model 2023 Suzuki GSX-8S dostępny jest w trzech wersjach kolorystycznych, z których każda posiada unikalne logo i grafikę, które pomagają zidentyfikować najnowszy wyczynowy motocykl sportowy, a które po raz pierwszy pojawiły się w modelu 2022 GSX-S1000. Nabywcy mogą wybierać spośród schematu malowania Suzuki Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White lub Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black.
Dane techniczne
Typ silnika - 4-suwowy, 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Średnica x skok - 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 cala x 2,8 cala)
Pojemność skokowa silnika - 776 cm3
Stopień sprężania - 12,8 : 1
Moc deklarowana - 83 KM (61 kW) przy 8500 obr.
Deklarowany moment obrotowy - 78 Nm przy 6800 obr.
Wtrysk - EFI, 2 x 42 mm korpusy przepustnicy, Rbw
Układ smarowania - wymuszony obieg oleju, mokra miska olejowa
Skrzynia biegów - 6-biegowa, stała siatka, opcjonalnie dwukierunkowa szybka zmiana biegów quickshifter
Zawieszenie przednie - odwrócone teleskopowe, sprężyny śrubowe, tłumione olejem
Zawieszenie tylne - typu "Link", sprężyna cewkowa, tłumiona olejem, z regulacją napięcia wstępnego
Zbieżność / ślad - 25° / 104 mm (4,1 cala)
Hamulce - 2 x 310 mm wirniki, radialne czterotłoczkowe zaciski (F), 240 mm zaciski jednotłoczkowe (R)
Opony - 120/70ZR17 (F), 180/55Z (R)
Pojemność zbiornika paliwa - 14 L
Długość całkowita - 2 115 mm
Szerokość całkowita - 775 mm
Wysokość całkowita - 1 105 mm
Rozstaw osi - 1 465 mm
Prześwit - 145 mm
Wysokość siedzenia - 810 mm
Masa własna - 202 kg z płynami
Dostępność - sierpień 2023 r.
Forum Suzuki GSX-8S
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Dodaj własną opinie
Ostatnio dodane opinie
Podobne
Suzuki GS 500
38 opini
Suzuki SV650 S/N 2003-2008
28 opini
Suzuki GSR 600
26 opini
Suzuki DL 650 V-Strom (2004-2010r)
25 opini
Suzuki SV 1000 S/N (2003-2007)
18 opini
Suzuki SV 650 N/S (1999-2002)
18 opini
Suzuki M1800 / VZR1800 Intruder
17 opini
