KYMCO CV3 2023-

Jednym z najciekawszych modeli, które zostały wprowadzone przez tajwańskiego producenta to skuter CV3. Kymco zawsze było znane z przesuwania granic w świecie maxi skuterów, a CV3 wykracza poza wszystko, co do tej pory widzieliśmy. Na początek, jest to przechylny trójkołowiec z niesamowicie ostrą stylizacją, która sprawia, że wygląda jak maszyna z innego świata. Z przodu ma dzielone reflektory LED, a duża przednia szyba wskazuje na jego możliwości w zakresie dalekich wycieczek. Z tyłu proporcje są duże, z dużą ilością miejsca dla pasażera. Są nawet oparcia dla kierowcy i pasażera.

Jeśli chodzi o technologię zastosowaną w zaawansowanym przodzie CV3, to wygląda on bardzo podobnie do tego, co widzimy w Nikenach Yamahy, z czterema przednimi widelcami - dwoma po obu stronach - i dwoma 13-calowymi kołami, z których każde wyposażone jest w hamulec tarczowy. Tymczasem tylne koło napędza ten trójkołowiec i jest nieco większe, mierząc 15 cali. Trójkołowce tego typu mają tendencję do chwalenia się dużo większą przyczepnością z przodu dzięki dwóm przednim kołom, a zatem zapewniają większą pewność i stabilność podczas pokonywania zakrętów, niestety kosztem zwinności i użyteczności w mieście.

Jeśli chodzi o osiągi, mamy do czynienia z jednostką napędową podobną do tej, którą znajdziemy w największym maxi skuterze Kymco, AK550. CV3 posiada chłodzony cieczą, silnik na wtrysku typu twin o pojemności 550 cm3, którego moc maksymalna wynosi 51 koni mechanicznych. Podobnie jak większość skuterów, jest wyposażony w przekładnię automatyczną CVT. Skuter jest wyposażony w sześciocalowy, pełnokolorowy wyświetlacz TFT, tempomat, bezkluczykowy zapłon i podgrzewane manetki.

Gość: Aeska

Głosy: 2   Przydatna Nieprzydatna

10

CV 3 polecam

03.30.2023 22:40:39

Szybki wygodny i dobrze wykonany ….wysoka kultura pracy tłumik z charakterem ….jeżdżę i się przyzwyczajam….coraz bardziej się lubimy.
Polecam
Wady?
Może to ze nie ma schowków praktycznie prócz tego pod siedzeniem na jeden kask….ale od czego są kufry.

Gość
Tam nie ma. Sprzęgła

Gość
Jeśli to ten sam silnik co w AK550, to trzeba pamiętać, że ma on wadę fabryczną polegającą na zatykaniu się filtra oleju resztkami okładzin sprzęgła, co za tym idzie brakiem smarowania i zatarcie silnika. Problem znany na zachodzie i opisywany. Ani serwis ani producent nic sobie z tego nie robią.

Gość
To mocny motor. Przyśpiesza wyśmienicie.

Gość: Nick

Głosy: 2   Przydatna Nieprzydatna

10

Kymco CV3

05.10.2023 12:18:11

Uważam zakup za świetny wybór. Brałem pod uwagę MP3 530 HLP Exclusive. Ten drugi ma na + większy schowek, uchwyt na kask i wsteczny bieg i trochę niższa cena.
Minus tego drugiego względem CV3 to mniejsza moc, kultura pracy silnika, dźwięk ( jeden cylinder), v max, oraz przyspieszenie. Wygodniej siedzi mi się na Kymco (180cm).No i CV3 ma nawigację o której prawie wogóle nie piszą. Jedna uwaga:
niektórzy dystrybutorzy podają że szybka jest regulowana elektrycznie. Nie jest. Jest przygotowana pod takowy montaż. Decyzja zakupu CV3 pomimo tego że do serwisu Piaggio zajdę w laciach..

Gość: gosciu

Głosy: 2   Przydatna Nieprzydatna

10

Gość

06.26.2023 9:36:27

Mam i zrobiłem już 2,5k na nim. Jazda to świetne doznania. Jeździłem na różnych moto i uważam, że dla osób ceniących bezpieczeństwo to najlepszy wybór. Nie są mu straszne żadne piaski na zakrętach, uślizgi przy hamowaniu, plamy oleju itd. Przyczepność jest niespotykana. Nie jest to wybór może dla całkiem zielonych osób, bo waga i moc jest duża jak na początek. Sprawdzona konstrukcja z ak550 (jakiś jeden fanatyk rozsiewa brednie o rzekomych wadach fabrycznych silnika - to wierutna bzdura, jednostka sprawdzona)

Gość
Witam zrobiłem nim prawie 8 tyś. Zawieszenie w porównaniu do mp3 o niebo lepsze. Za mało schowkow. Mało miejsca na nogi przereklamowana nawigacja ,