JUNAK 907
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Junak 907 to motorower, który tylko w danych technicznych zdradza, że jest pojazdem dostępnym na prawo jazdy kategorii AM. Rozbudowane, nowoczesne nadwozie oraz dopracowana konstrukcja sprawiają wrażenie obcowania z jednośladem ze znacznie większej kategorii pojemnościowej. Stylistyka ma za zadanie łączyć to co modne wśród designów współczesnych motocykli klasy naked, z niespotykanymi dotąd akcentami. Jest sportowo i zarazem nieco klasycznie. Niebanalne linie i rozbudowane wyposażenie wzbudzają ciekawość.
Dający sporo do efektu finalnego wygląd to jednak nie wszystko. Za dopracowanym stylistycznie nadwoziem, podąża konstrukcja oparta o konkretny widelec upside-down z montowanym radialnie czterotłoczkowym zaciskiem przy przedniej tarczy hamulcowej o sporej średnicy. Z tyłu z kolei mamy do czynienia z konkretnym wahaczem o wyrafinowanych kształtach, który jest podparty za pomocą centralnego amortyzatora. Co istotne i nie zawsze spotykane w klasie motorowerów, także przy tylnym kole pracuje hamulec tarczowy. Całości dopełniają nadające sportowej lekkości koła z lekkich stopów o zaawansowanej konstrukcji.
Wśród nowoczesnego wyposażenia nie zabrakło wydajnego oświetlenia w technologii Full-LED z przednim reflektorem wyposażonym w funkcję świateł dziennych oraz sportowego, kolorowego i podającego sporą ilość informacji wyświetlacza LCD.
Silnik to sprawdzona konstrukcja, która została dodatkowo wyposażona w nowoczesne zasilanie wtryskiem paliwa. Reakcja na gaz jest teraz bardzo bezpośrednia, a wrażenia z jazdy bardziej sportowe.
Dający sporo do efektu finalnego wygląd to jednak nie wszystko. Za dopracowanym stylistycznie nadwoziem, podąża konstrukcja oparta o konkretny widelec upside-down z montowanym radialnie czterotłoczkowym zaciskiem przy przedniej tarczy hamulcowej o sporej średnicy. Z tyłu z kolei mamy do czynienia z konkretnym wahaczem o wyrafinowanych kształtach, który jest podparty za pomocą centralnego amortyzatora. Co istotne i nie zawsze spotykane w klasie motorowerów, także przy tylnym kole pracuje hamulec tarczowy. Całości dopełniają nadające sportowej lekkości koła z lekkich stopów o zaawansowanej konstrukcji.
Wśród nowoczesnego wyposażenia nie zabrakło wydajnego oświetlenia w technologii Full-LED z przednim reflektorem wyposażonym w funkcję świateł dziennych oraz sportowego, kolorowego i podającego sporą ilość informacji wyświetlacza LCD.
Silnik to sprawdzona konstrukcja, która została dodatkowo wyposażona w nowoczesne zasilanie wtryskiem paliwa. Reakcja na gaz jest teraz bardzo bezpośrednia, a wrażenia z jazdy bardziej sportowe.
Forum JUNAK 907
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%