Moto Guzzi Stelvio S 2024-

Oczekiwano, że Moto Guzzi oficjalnie zaprezentuje nowy model Adventure Stelvio napędzany chłodzonym cieczą silnikiem DOHC o pojemności 1 042 cm3, który zadebiutował w modelu Mandello GT, rozpoczynając drugie 100-lecie Moto Guzzi na targach EICMA 2023. Tak się też stało.

Motocykl wyposażony jest w wiele nowoczesnych technologii - przedni radar w Moto Guzzi Stelvio 2024 umożliwia korzystanie z funkcji Follow Cruise Control i Forward Collision Warning. Stelvio można mieć z systemem PFF Rider Assistance Solution lub bez niego.Moto Guzzi. Przedni i tylny system radarowy zapewniający aktywny tempomat i system ostrzegania o martwym polu. System ostrzegania radarowego został opracowany przez oddział Piaggio Fast Forward w Bostonie.

System informacji o martwym polu i asystent zmiany pasa ruchu Moto Guzzi wykorzystują radar skierowany do tyłu w Stelvio.Moto Guzzi System PFF obejmuje tempomat podążający (FCC), ostrzeżenie przed kolizją z przodu (FCW), system informacji o martwym polu (BLIS) i asystenta zmiany pasa ruchu (LCA). FCC wykorzystuje przedni radar do monitorowania pojazdów poprzedzających i automatycznego dostosowywania prędkości Stelvio za pomocą sterowania hamulcem silnika, aby zwolnić i przepustnicy ride-by-wire, aby przyspieszyć. Przedni radar informuje również FCW o potencjalnych kolizjach. BLIS i LCA wykorzystują tylne czujniki do ostrzegania o pojazdach znajdujących się w martwym polu widzenia, a także tych, które zbliżają się zbyt szybko, aby bezpiecznie zmienić pas ruchu.

Moto Guzzi twierdzi, że Stelvio można mieć z lub bez PFF Rider Assistance Solution.

Dane techniczne

Silnik: DOHC, chłodzony cieczą, 90-stopniowy poprzeczny V-twin; 4 zawory/cyl.
Pojemność skokowa: 1,042cc
Średnica x skok: 69,0 x 72,0 mm
Stopień sprężania: 12,6:1
Skrzynia biegów/napęd: 6-biegowa/wałek
Deklarowana moc: 115 KM przy 8 700 obr.
Deklarowany moment obrotowy: 77,4 lb.-ft. obr/min
Układ paliwowy: Elektroniczny wtrysk paliwa z systemem ride-by-wire
Sprzęgło: Mokre; uruchamiane hydraulicznie
Rama: Rurowa stalowa kratownica
Przednie zawieszenie: Widelec Sachs 46 mm USD z regulacją odbicia i napięcia wstępnego; skok 6,7 cala
Tylne zawieszenie: Monoshock Kayaba, regulacja odbicia i napięcia wstępnego; skok 6,7 cala
Hamulec przedni: Podwójne 4-tłoczkowe zaciski Brembo, pływające tarcze 320 mm z ABS
Hamulec tylny: 2-tłoczkowy zacisk Brembo, tarcza 280 mm z ABS
Koła, przód/tył: Szprychowe, bezdętkowe; 19 x 3,00 cala / 17 x 4,50 cala.
Opony, przód/tył: Michelin Anakee Adventure; 120/70R-19 /
170/60R-17
Pochylenie/pochylenie kół: 25,6º/4,6 cala.
Rozstaw osi: 59,8 in.
Wysokość siedziska: 32,7 cala.
Pojemność zbiornika paliwa: 5,5 gal.
Masa własna: 542 lb.
www: motoguzzi.com