KTM Duke 390 2024-

Przyjmując bezkompromisowe podejście, całkowicie nowe modele 2024 stanowią największą zmianę w gamie modeli DUKE o pojemności poniżej 500 cm3 od czasu, gdy pierwszy KTM 390 DUKE pojawił się w salonach dealerskich. Rezultatem jest całkowite przeprojektowanie, z nowymi silnikami, całkowicie nową koncepcją podwozia i nową stylistyką, która wzmacnia typowy agresywny język projektowania KTM DUKE, którego oczekujesz.

W 2024 roku nowa dwuczęściowa konstrukcja ramy - składająca się z całkowicie nowej stalowej ramy głównej kratownicowej z odlewaną ciśnieniowo aluminiową ramą pomocniczą - poprawia dynamikę poprzez zwiększenie sztywności skrętnej. Zwiększa to również zwinność i lepsze sprzężenie zwrotne z podwoziem, z nowymi potrójnymi zaciskami i zmienionym offsetem, poprawiając właściwości jezdne i zapewniając motocyklistom większą kontrolę i stabilność.

Rama jest teraz również połączona z całkowicie nowym, zakrzywionym, lekkim wahaczem, który kształtuje się wokół przeniesionego tylnego amortyzatora. Jest on zamontowany poza środkiem, aby umożliwić większą konstrukcję airboxa przy jednoczesnym zmniejszeniu całkowitej wysokości siedzenia. Mówiąc o tym, zmniejszona wysokość siedzenia została celowo zaprojektowana w nowej konstrukcji DUKE, aby umożliwić większą dostępność, bez uszczerbku dla stabilności i prowadzenia.

Całkowicie nowa generacja lekkich, kompaktowych, jednocylindrowych silników zapewnia nokautujący cios. Nazwana LC4c gama silników składa się z mniejszego silnika o pojemności 250 cm3 i większego silnika o pojemności 399 cm3, który można znaleźć w modelu KTM 390 DUKE. Bazując na doświadczeniu zdobytym w poprzedniej generacji, te jednostki napędowe zostały całkowicie przeprojektowane, z nowo zoptymalizowanymi głowicami cylindrów i skrzyniami biegów, a także spełniają najnowsze normy emisji spalin.

Gama KTM DUKE 2024 wyznacza również punkt odniesienia dla rzeczywistego postępu technologicznego w segmencie nakedów o małej pojemności skokowej. Oba modele w gamie są wyposażone w najnowszą wersję hamulców Supermoto (ABS), 5-calowe deski rozdzielcze i łączność ze smartfonem w standardzie - z możliwością zamontowania opcjonalnego Quickshiftera+.

Pod względem wizualnym model 2024 KTM 390 DUKE słusznie zajmuje pozycję lidera stawki. Charakterystyczne kolory Electronic Orange i Atlantic Blue dominują wizualnie, a pakiet uzupełniają dłuższe spojlery zbiornika z wyraźnymi wlotami powietrza, większe osłony chłodnicy i zewnętrzne światła pozycyjne LED. Zupełnie nowe, lekkie wieszaki podnóżków z kutego aluminium i antypoślizgowa powierzchnia dają kierowcy pewne oparcie podczas zmiany biegów, a w katalogu KTM PowerParts dodatkowo dostępne są podnóżki wysokiej klasy obrabiane metodą CNC.

O moc dba zupełnie nowy, lekki, jednocylindrowy silnik LC4c o pojemności 399 cm3. Jest on nie tylko mocniejszy niż w poprzedniej generacji, ale także lżejszy, dzięki czemu KTM 390 DUKE zyskuje odświeżoną sylwetkę. CORNER ROCKET, jak nazywa go KTM, to idealny motocykl dla motocyklistów o dowolnym poziomie umiejętności, szukających lekkiej, zwinnej maszyny do pokonywania ciasnych zakrętów.

Jeśli mówimy o zawieszeniu, Model 2024 KTM 390 DUKE jest również wyposażony w 43-milimetrowy przedni widelec WP APEX Open Cartridge z regulacją odbicia i dobicia za pomocą pięciu kliknięć oraz tylny amortyzator z dzielonym tłokiem z regulacją odbicia i napięcia wstępnego. Oznacza to, że prowadzenie można idealnie dopasować do potrzeb kierowcy.

Wysokość siedzenia to 820 milimetrów. Po zajęciu pozycji za kierownicą motocykla powitany przez zupełnie nowy 5-calowy wyświetlacz TFT z możliwością wyboru trybów jazdy. Domyślnym ustawieniem jest tryb STREET. Tryb RAIN, jak sama nazwa wskazuje, można wybrać w niesprzyjających warunkach pogodowych, aby uzyskać mniej agresywną reakcję przepustnicy i kontrolę trakcji motocykla w zakrętach (MTC) jako wyposażenie standardowe.

Ekran TRACK jest po raz pierwszy dostępny w modelu KTM 390 DUKE. Ta standardowa funkcja odblokowuje świat chuligaństwa, powiększony wyświetlacz obrotów, kontrolę startu dla idealnego startu, a nawet licznik okrążeń. Niepotrzebne informacje zostały ograniczone do niezbędnego minimum.