0
0
BMW R12 2024-
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
BMW oficjalnie ogłosiło roadstera 2024 R 12 nineT i cruisera R 12. Oba są klasycznym podejściem do nowoczesnego motocyklizmu, wykorzystującym chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności 1170 cm3 połączony z sześciobiegową skrzynią biegów z napędem na wał. BMW twierdzi, że R 12 wytwarza 95 KM przy 6500 obr / min i 115 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr / min.
BMW R 12 nineT i R 12 mają również całkowicie nową jednoczęściową stalową ramę kratownicową z przykręcaną ramą pomocniczą. Modele różnią się geometrią zawieszenia. BMW dążyło do zapewnienia precyzyjnego prowadzenia R 12 nineT na krętych drogach, nadając mu 4,4-calowy rozstaw kół i 27,7-stopniowy kąt pochylenia z parą 17-calowych felg aluminiowych. Aby uzyskać bardziej zrelaksowany układ kierowniczy dla krążownika, R12 z kolei otrzymał 5,2-calowy rozstaw kół i 29,3-stopniowy kąt pochylenia z 19-calowym przednim kołem i 16-calowym tylnym. Ich rozstaw osi jest zbliżony, ale R 12 jest nieco dłuższy.
BMW R12 wykorzystuje widelec teleskopowy upside-down o skoku 45 mm, a także pełną regulację. Z tyłu R 12 nineT posiada wahacz typu paralever z bezpośrednio montowanym amortyzatorem z regulacją napięcia wstępnego i odbicia, oferującym 3,5 cala skoku.
Oba modele wykorzystują ten sam układ hamulcowy. Z przodu znajduje się para tarcz o średnicy 310 mm z zamontowanymi promieniowo czterotłoczkowymi zaciskami Monoblock. Z tyłu zastosowano tarczę o średnicy 265 mm z dwutłoczkowym zaciskiem pływającym. Oba modele są standardowo wyposażone w system BMW Motorrad ABS Pro.
Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obu modeli obejmuje dynamiczną kontrolę trakcji, kontrolę Drag Torque i ABS Pro. BMW R 12 nineT ma trzy standardowe tryby jazdy: Rain, Road i Dynamic, podczas gdy R 12 oferuje dwa tryby jazdy: Rock i Roll. Podobnie jak w wielkoseryjnym cruiserze BMW R 18, tryb Rock jest bardziej agresywny niż Roll. Dynamiczna kontrola trakcji (DTC) jest standardowym wyposażeniem obu modeli, a tryby jazdy można wybierać za pomocą nowo zaprojektowanych wyświetlaczy analogowych. BMW oferuje również opcję wyświetlacza cyfrowego, która zastępuje okrągłe instrumenty 3,5-calowym wyświetlaczem micro TFT zarówno w R 12, jak i R 12 nineT.
BMW R 12 nineT i R 12 mają również całkowicie nową jednoczęściową stalową ramę kratownicową z przykręcaną ramą pomocniczą. Modele różnią się geometrią zawieszenia. BMW dążyło do zapewnienia precyzyjnego prowadzenia R 12 nineT na krętych drogach, nadając mu 4,4-calowy rozstaw kół i 27,7-stopniowy kąt pochylenia z parą 17-calowych felg aluminiowych. Aby uzyskać bardziej zrelaksowany układ kierowniczy dla krążownika, R12 z kolei otrzymał 5,2-calowy rozstaw kół i 29,3-stopniowy kąt pochylenia z 19-calowym przednim kołem i 16-calowym tylnym. Ich rozstaw osi jest zbliżony, ale R 12 jest nieco dłuższy.
BMW R12 wykorzystuje widelec teleskopowy upside-down o skoku 45 mm, a także pełną regulację. Z tyłu R 12 nineT posiada wahacz typu paralever z bezpośrednio montowanym amortyzatorem z regulacją napięcia wstępnego i odbicia, oferującym 3,5 cala skoku.
Oba modele wykorzystują ten sam układ hamulcowy. Z przodu znajduje się para tarcz o średnicy 310 mm z zamontowanymi promieniowo czterotłoczkowymi zaciskami Monoblock. Z tyłu zastosowano tarczę o średnicy 265 mm z dwutłoczkowym zaciskiem pływającym. Oba modele są standardowo wyposażone w system BMW Motorrad ABS Pro.
Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obu modeli obejmuje dynamiczną kontrolę trakcji, kontrolę Drag Torque i ABS Pro. BMW R 12 nineT ma trzy standardowe tryby jazdy: Rain, Road i Dynamic, podczas gdy R 12 oferuje dwa tryby jazdy: Rock i Roll. Podobnie jak w wielkoseryjnym cruiserze BMW R 18, tryb Rock jest bardziej agresywny niż Roll. Dynamiczna kontrola trakcji (DTC) jest standardowym wyposażeniem obu modeli, a tryby jazdy można wybierać za pomocą nowo zaprojektowanych wyświetlaczy analogowych. BMW oferuje również opcję wyświetlacza cyfrowego, która zastępuje okrągłe instrumenty 3,5-calowym wyświetlaczem micro TFT zarówno w R 12, jak i R 12 nineT.
Forum BMW R12 2024-
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Dodaj własną opinie
