SYM ADX 125

Sanyang Motor Company, lepiej znana jako SYM, to tajwański producent najbardziej znany ze swoich skuterów. Działając na rynkach azjatyckich i europejskich, SYM ugruntował swoją pozycję jako renomowany producent skuterów, zachowując równowagę między funkcjonalnością, przystępną ceną i osiągami. Skutery w stylu Adventure to obecnie rosnący trend, a SYM nie chce pozostać w tyle. W związku z tym prezentuje swój najnowszy model, ADX 125.

Dodanie litery X do nazw modeli motocykli oznacza, że model jest w stanie dojechać wszędzie. Tak właśnie jest w przypadku nowego modelu ADX 125 firmy SYM. Nie ukrywa on również swojej wytrzymałej charakterystyki, robiąc wszystko, co w jego mocy w dziale stylizacji, aby pokazać swojego ducha przygody. Według SYM, doskonale łączy funkcjonalność z wyrafinowaniem. Z jednej strony jest wyposażony w dłuższy niż zwykle skok zawieszenia, opony o podwójnym przeznaczeniu i kanciastą owiewkę. Z drugiej strony, jego światła LED, liczne schowki i inne praktyczne udogodnienia sprawiają, że jest wygodnym towarzyszem na co dzień.

Po stronie osiągów, SYM ADX 125 posiada jednocylindrowy silnik o pojemności 125 cm3 chłodzony cieczą z wtryskiem paliwa. Zbudowany zgodnie z normami Euro 5, silnik ten generuje przyzwoitą moc 12 KM przy 7500 obr / min i moment obrotowy 11,5 Nm przy 7000 obr / min. Moc jest przekazywana na tylne koło za pośrednictwem przekładni CVT, która jest praktycznie wszechobecna w świecie skuterów. Pojemny 15-litrowy zbiornik paliwa przewyższa wielu konkurentów skutera i obiecuje duży zasięg między tankowaniami.

Pod względem technologicznym SYM ADX 125 imponuje pięciocalowym kolorowym wyświetlaczem TFT z automatycznym trybem dziennym i nocnym. Hulajnoga w stylu adventure jest również wyposażona w system kontroli trakcji i ABS, co zapewnia bardziej pewną jazdę, a także bezkluczykowy system zapłonu dla płynnego wsiadania i wysiadania.

Gość: Wojtek

Głosy: 1   Przydatna Nieprzydatna

10

Rewelacja

08.24.2024 16:51:37

ADX 125 to rewelacyjny skuter!
Bardzo dobrze wykonany i intuicyjny, bardzo łatwy w prowadzeniu przez nisko położony środek ciężkości ( bak 15 l jest pod nogami )
Wygodnie ustawionej kierownicy i rewelacyjnemu zawieszeniu ( nie czuć bicia w kręgosłup ). Bardzo dobre opony na mokrą nawierzchnię bo rowki odprowadzają wodę . Styl jazdy podobny do motocykla turystycznego a nie do skutera , bardzo zwinny w korkach .
Ma też i wady lub braki : brak możliwości podwyższenia szyby przedniej , za mały schowek na kask integralny ( XL nie ma szans ) schowek mógłby być zamykany . Pomimo super wyświetlacza, to brakuje mu … wskazania temperatury na zewnątrz, a szkoda . Dodatkowe BT który można sparować z wyświetlaczem i widzieć mapę byłby super wisienka na torcie . Ten skuter ma wszystko lub nawet więcej niż konkurencja ze znaczkiem . Hamulce tarczowe ( z ABS ) działają rewelacyjnie ( po ułożeniu ) a TCS też się sprawdza !
Silnik daje radę ( wykręciłem 107 km/h na obwodnicy a ważę 118 kg przy 187 cm wzrostu .) Po mieście - jak gokart !
Polecam jak komuś nie zależy na znaczku !

Dołączone zdjęcia