Junak M12 Vintage 400
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
M 12 Vintage 400 to kontynuacja serii M12 w zupełnie nowej odsłonie. Rodzina M12 nawiązuje w swoim designie do klasycznych jednośladów, zaskakując przy tym uzbrojeniem w nowoczesne rozwiązania techniczne. M12 Vintage 400 stanowi odpowiedź na potrzeby motocyklistów kategorii A2 i rosnące zainteresowanie większymi pojemnościami silnika: obok SR 400 i RX-401, jest to trzeci motocykl ze stajni Junak o pojemności 400 cm3, a dokładniej 401 cm3.
Design modelu znacząco odbiega od M12 Vintage 125. Motocykl ma bardziej drapieżny i masywny profil, a jego dynamiczny charakter podkreśla podwójny układ wydechowy, umieszczony z lewej i prawej strony jednośladu. Szprychowe koła zastąpiono odlewanymi z aluminium. Sześcioramienna obręcz świetnie komponuje się z ciężko wyglądającymi oponami. Pałąk mocujący rejestrację obniżono i przeniesiono pod lampę. Opony są bardziej masywne, wyostrzono rysy zbiornika paliwa. Klasyczne widelcowe zawieszenie ustąpiło miejsca zawieszeniu upside-down (USD), zapewniając tym samym większy komfort jazdy.
Serce Junaka M12 Vintage 400 to czterosuwowy, dwucylindrowy silnik z 4 zaworami na cylinder. Innowacją wprowadzoną do nowego modelu jest także chłodzenie cieczą, co przekłada się na lepszą wydajność i dłuższą żywotność silnika. Wałek wyrównoważający dba o nienagannie płynną jazdę. Dodatkowy komfort zapewnia duża dwuosobowa kanapa. Siedzisko umieszczono na wysokości 735 mm.
Podwójny układ hamulcowy z ABS dba o bezpieczeństwo jazdy.
POJEMNOŚĆ
401 cm³
RODZAJ SILNIKA
CZTEROSUWOWY, DWUCYLINDROWY, 4 ZAWORY NA CYLINDER, CHŁODZONY CIECZĄ, DOHC
ZASILANIE SILNIKA
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
145 KM/H
MOC
31KW/42,1 KM (PRZY 9000 RPM)
WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY
Tak
ROZRUCH
ELEKTRYCZNY
HAMULEC PRZÓD
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
HAMULEC TYŁ
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
ROZMIAR OPONY PRZÓD
120 / 80 - 17
ROZMIAR OPONY TYŁ
150 / 70 - 17
WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( mm )
2240 / 785 / 1140
MASA WŁASNA
185 kg
DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE
150 kg
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA ( mm )
735
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
15 L
ILOŚĆ MIEJSC
2
DOSTĘPNE KOLORY
Czarny mat, Bordowy
Junak M12 Vintage
Design modelu znacząco odbiega od M12 Vintage 125. Motocykl ma bardziej drapieżny i masywny profil, a jego dynamiczny charakter podkreśla podwójny układ wydechowy, umieszczony z lewej i prawej strony jednośladu. Szprychowe koła zastąpiono odlewanymi z aluminium. Sześcioramienna obręcz świetnie komponuje się z ciężko wyglądającymi oponami. Pałąk mocujący rejestrację obniżono i przeniesiono pod lampę. Opony są bardziej masywne, wyostrzono rysy zbiornika paliwa. Klasyczne widelcowe zawieszenie ustąpiło miejsca zawieszeniu upside-down (USD), zapewniając tym samym większy komfort jazdy.
Serce Junaka M12 Vintage 400 to czterosuwowy, dwucylindrowy silnik z 4 zaworami na cylinder. Innowacją wprowadzoną do nowego modelu jest także chłodzenie cieczą, co przekłada się na lepszą wydajność i dłuższą żywotność silnika. Wałek wyrównoważający dba o nienagannie płynną jazdę. Dodatkowy komfort zapewnia duża dwuosobowa kanapa. Siedzisko umieszczono na wysokości 735 mm.
Podwójny układ hamulcowy z ABS dba o bezpieczeństwo jazdy.
Dane techniczne
POJEMNOŚĆ
401 cm³
RODZAJ SILNIKA
CZTEROSUWOWY, DWUCYLINDROWY, 4 ZAWORY NA CYLINDER, CHŁODZONY CIECZĄ, DOHC
ZASILANIE SILNIKA
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
145 KM/H
MOC
31KW/42,1 KM (PRZY 9000 RPM)
WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY
Tak
ROZRUCH
ELEKTRYCZNY
HAMULEC PRZÓD
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
HAMULEC TYŁ
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
ROZMIAR OPONY PRZÓD
120 / 80 - 17
ROZMIAR OPONY TYŁ
150 / 70 - 17
WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( mm )
2240 / 785 / 1140
MASA WŁASNA
185 kg
DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE
150 kg
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA ( mm )
735
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
15 L
ILOŚĆ MIEJSC
2
DOSTĘPNE KOLORY
Czarny mat, Bordowy
Junak M12 Vintage
Forum Junak M12 Vintage 400
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%