Zontes 703 RR

Po kilku latach prac nad nowym trzycylindrowym silnikiem, chińska marka Zontes zaprezentowała na targach EICMA 2023 motocykl ADVENTURE 703F i motocykl sportowy 703RR. W tamtym czasie były to wciąż prototypy, a informacje techniczne były bardzo ograniczone. Ale teraz 703F jest dostarczany do klientów w Chinach, a sprzedaż eksportowa planowana jest na nadchodzące miesiące, podczas gdy 703RR trafi w 2024 roku do produkcji oraz do pierwszych klientów.

Zaprojektowany w całości przez Zontes 3-cylindrowy silnik wyznacza nowe standardy dla nowej gamy motocykli. Chłodzony cieczą, wysokoobrotowy trzycylindrowy silnik o pojemności 699 cm3 ma stopień sprężania 13,0:1 i stosunek średnicy cylindra do skoku 1,2:1. Zapewnia stałą moc wyjściową ponad 102 KM, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,07 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej przekraczającej 250 km/h. Te wyjątkowe osiągi w połączeniu z potężnym, gardłowym dźwiękiem sprawiają, że 703RR jest maszyną zawsze gotową na wyzwania na torze wyścigowym.

Najnowocześniejsza technologia zwiększająca osiągi
Firma Zontes opracowała i wyprodukowała we własnym zakresie ramę obwodową ze stopu aluminium, integrującą ramę główną i ramę pomocniczą. Rama główna, ważąca 12 kg, wytrzymuje siłę rozciągającą 20 000 N , podczas gdy rama pomocnicza, ważąca 2,5 kg, wytrzymuje siłę 15 000 N (ładowność 1,5 tony). To lekkie i wytrzymałe podwozie zapewnia optymalną stabilność i zwrotność przy dużych prędkościach.

Technologia dynamicznego przedniego wlotu powietrza wykorzystuje ciśnienie powietrza przy dużych prędkościach, aby znacznie zwiększyć wydajność wlotu, maksymalizując moc silnika. Nowy 703 RR nie pozostawia nikogo obojętnym swoim agresywnym, wyrzeźbionym wyglądem.

Futurystyczne światła do jazdy dziennej błyszczą niczym diamenty. Tylne światła o asertywnym wyglądzie doskonale komponują się z ażurową tylną częścią motocykla, tworząc harmonijny efekt wizualny. Zintegrowany spojler, subtelnie wkomponowany w sylwetkę motocykla, generuje znaczną siłę docisku przy dużych prędkościach. Ażurowy tylny wahacz ze stopu aluminium jest wykonany z jednego kawałka, pomysłowo łącząc materiały i proces formowania, aby uzyskać efekt, który jest zarówno lekki, jak i wytrzymały.

Jazda z pełną kontrolą
Sportowe opony Michelin POWER 6 semi-slick, w szczególności tylna opona o szerokości 180 mm, oferują zwiększoną powierzchnię styku z podłożem i imponujący wygląd, dzięki czemu każdy motocyklista może cieszyć się stabilnością i kontrolą godną profesjonalnego kierowcy.

Wyposażony w kute tylne zawieszenie wielowahaczowe, rzadko spotykane w swojej klasie, nie tylko poprawia stabilność przy dużych prędkościach, ale także skutecznie filtruje niedoskonałości drogi, oferując większy komfort jazdy.

Regulowane przednie i tylne amortyzatory Marzocchi umożliwiają precyzyjne dostrojenie zawieszenia. Przedni amortyzator ma ustawienia napięcia wstępnego, odbicia i kompresji, podczas gdy tylny amortyzator ma ustawienia napięcia wstępnego i odbicia, oferując optymalną personalizację. Zaciski hamulcowe J.Juan zapewniają spójne, długotrwałe hamowanie, w połączeniu z kontrolą trakcji i dwukanałowym systemem ABS Bosch.

Lekkie, wytrzymałe obręcze ze stopu aluminium mają konstrukcję krzyżową i lekką strukturę wewnętrzną, gwarantując optymalną wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu całkowitej masy roweru i poprawie reakcji przy przyspieszaniu.

QuickShifter pozwala kierowcy zmieniać biegi bez użycia sprzęgła, poprawiając wrażenia z jazdy i przyspieszenie. System wykorzystuje ECU do analizy włączonego biegu, prędkości obrotowej silnika i prędkości pojazdu, aby precyzyjnie zsynchronizować odcięcie zapłonu w celu płynnej zmiany biegów.