Bridgestone Battlax S20

Kupiłem te gumy do R6 w tym roku - zrobione jak na razie 4 tys km. Wcześniej miałem założone Pilot Power 2CT i wiem, że do nich już nie wróce. Bridgestone S20 klei się wyśmienicie, jest stabilna nawet przy większych prędkościach(na 2CT nie miałem takiej pewności - czułem jakby falowało mi koło powyżej 230). Opona idealna do do szybkiej jazdy na normalnych drogach. Na mokrej nawierzchni jeszcze jej nie testowałem, ale na suchym jest rewelacja. Poprawiło się prowadzenie mojej R6 - teraz wystarczy dotknąć manetki i już moto wchodzi w zakręt(jednak nie wykluczam że może to być po prostu kwestia zużycia się Powerki). S20 bardzo szybko się nagrzewa i jest już po 3-4 km gotowa do ostrego winklowania :) Do granicy przyczepności się jeszcze nie zbliżyłem tak dobrze trzyma. Polecam - na szose to jedna z najlepszych opon.

Polecam. Te oponki są naprawde zaj***ste i kleją się perfekcyjnie :) Zero uślizgów w winklach.

Najlepsza guma na jakiej kiedykolwiek jeździłem! Trzyma się jak przyklejona do asfaltu! Znika dość szybko, ale rekompensuje wszystko przyczepnością. Polecam.

Spróbowałem nowych Bridgestonów i nie żałuje. Według mnie lepsze od Pilot Powerów 2CT. Znakomicie trzymają się na zakrętach, odpowiednio wyczuwalny moment uślizgu, dobra trwałość. Na 1000RR SC57B wytrzymują ok. 6,5 tys(bez palenia). POLECAM.

Oponki wygrywają ostatnio wszystkie testy i mogę powiedzieć jedno - wszystko co o nich piszą to prawda. Według mnie najlepsza opona drogowa do sporta. Na suchym klei się fenomenalnie, na mokrym też można jeździć bez stresu. Nawet na pasach nie łapie mi uślizgów przy odkręcaniu. Kolejny plus, że w miare wolno się zużywa. W tym sezonie dokładnie tego nie sprawdze, ale do tej pory zrobiłem 4 tys. i jeszcze jest bieżnika na jakieś 2-3 tys. :) Poprzednie M3 znikały mi o wiele szybciej. Naprawde polecam te gumy, są rewelacyjne!

Sam jeszcze nie miałem okazji latać na tych oponach, ale kumpel niedawno założył do gixxera k7 i jest nimi mega zachwycony.

Pierwszy test drogowy już za mną - temperatura dzisiaj około 10 st. i jak na te warunki drogowe trzymały rewelacyjnie. Nie miałem ani jednego uślizgu, bardzo szybko złapały temperature. Skoro są takie dobre teraz to nie chce wiedzieć co pokażą jak będzie naprawde dobra pogoda :) POLECAM!!!!!!!

Mam je w R6 i powiem jedno - CUD TECHNIKI!
Opona trójskładnikowa, a więc dłużej wytrzyma.
Na suchym klei się nie do opisania!
Na mokrym to samo! Polecam luknąć na ten film - nie uwierzycie nawet że tak można! http://www.youtube.com/watch?v=6zPThCxrj6I

Z tego co czytałem na zagranicznych forach to przebija nawet pirelli diablo rosso 2!
Dla mnie numer jeden! Bridgestone S20 przeskoczył konkurencje po całości!

POLECAM!

Najlepsze opony na droge. Lepsze od pilot powerów i diablo rosso 1(dwójek nie miałem, więc się nie wypowiem). Grzeją się błyskawicznie i trzymają jak przyklejone do drogi. Zużycie też nie jest złe - zrobiłem do tej pory 4,5 tys. i jeszcze na 2-3 powinny starczyć(GSXR 600 k4). Jedyny ich minus to cena - komplet droższy o 250 PLN od michelinów. Wedug mnie warte różnicy w cenie. POLECAM!

Ja mam je w gixxie 1000 k5 i powiem jedno - rewelka. Bardzo sobie chwale także Rosso 2, ale bridgestony są po prostu masakryczne - sucho, mokro czy na torze - zawsze kleją jak głupie. Dają z wyprzedzeniem znać przed uślizgiem i rozgrzewają się w pare chwil. Dla mnie to teraz numer jeden jeśli chodzi o opony do sporta. Starczają na 6-7 tys.

Witam, założyłem s20 tydzień temu do Kawy ZX10R 2005 i nawinąłem na nich troche ponad 1.200km. Wcześniej miałem pilot powery 2ct, bt-016 i metzelery m3 i z tych wszystkich najbardziej leżą mi s20. Trzymają drogi jak diabli - nawet mocniejsze odkręcenie w szczycie zakrętu nie powoduje zerwania przyczepności, do tego świetna poręczność - motocykl idzie jak po sznurku, bardzo szybko łapią temperature i nawet na mokrym można sobie pozwolić na nieco ostrzejszą jazde. Następne oponki jakie zakładam do mojej kawy to S20. NAPRAWDE POLECAM.

Super guma...tylko znika tylna szybko jak śnieg wiosną... max 4500km (bez palenia). Może kwestia momentu motonga (BMW K1200R)

Wrażenia z jazdy na mokrym w FZ1: Wypad na droge - 20 km/h na budziuku, wbity bieg pierwszy. Maneta opór, lece do 120km/h wbijam drugi bieg - opór! Potem trója i tak do 210km/h :D Przez ten czas zero uślizgu! S20 jest nie do opisania. O suchym to już nawet nie wspominam, bo jest masakra - zero nieprzewidzianych akcji, można nawet mocniej dać z garści w zakręcie i nie odejdzie. Uślizgi jakie zaliczyłem można policzyć na palcach jednej ręki! Dla mnie rewelacja - już nie zmieniam opon na inne.

krótko i zwięźle: lepszych kapci nie miałem :)

Założone na CBR600 spełniają w 100% a nawet 200% swoje zadanie.

- bardzo duża stabilność aż do prędkości maksymalnej
- bardzo duża poręczność , z zakrętu w zakręt można tą małą cbr'ke przekładać jak "szmatę" :)
- szybko łapią temperaturę i dają wyraźnie o tym znać :)
- ciężko jest złapać uślizg tyłu nawet jak się da z garści ciut za mocno na wyjściu z winkla.
- "zamknięte" opony a nadal czuć że mają jeszcze kuuuupe rezerwy przyczepnośści i stabilności w maksymalnym złożeniu.
- nie testowałem w deszczu , nie wiem :)
- 600 nie zjada ich aż tak szybko, ale ogólnie wydają się miękkie.

- Nie jeździłem na typowo torowych ani sportowych oponach ale nie wyobrażam sobie jak coś może być jeszcze lepsze niż te bridgestone'y i nie moge się doczekać az polece na tor żeby je troche przycisnąć :)

Bardzo fajna opona. Mieszanka jest bardzo miękka przez co dość szybko znika, natomiast nagrzana znakomicie się trzyma. Jak jest zimna, trzeba uważać bo potrafi się ślizgać, ale nagrzewa się szybko i po kilku kilometrach można śmiało przycisnąć. Cena kompletu jest sporo droższa od konkurencji więc jeśli nie jeździsz pod czerwone pole to lepiej zostawić tę kasę i kupić bardziej uniwersalne gumy bo na mokrym 2ct znacznie lepiej się sprawują.

Jest to moja już któraś z kolei opona sportowa, więc mam jakieś porównanie. Na suchym przyczepność tylko minimalnie gorsza od torowych bt-003 ale trwałość conajmniej 3x większa, do tego na deszczu duuuuuuużo lepsza od bt-003. W porównaniu z popularnymi power conajmniej 2ct o 2 klasy wyżej. Naprawde polecam i nie mylcie ich z bt-020, bo znam już taki przypadek :D

Mega pozytyw najlepsze na rynku jeśli chodzi o polskie warunki drogowe i na to coś co się nazywa asfalt a do asfaltu mu dużo brakuje w naszym kraju;)

W tym sezonie założyłem je do SC57 i starczyły mi tylko na 5,5 tys- to niewiele więcej niż na torówce racetec k3. Dla porównania rosso 2 wystarczyła na 9 tys i kleiła się równie świetnie, może nawet lepiej. Jedynie gorzej łapała temperature. Ogólnie s20 to konkretne gumy, ale za szybko schodzą dlatego daje 8.

Miałem opony Pirelli Rosso II myślałem że nie ma lepszych opon ale przesiadka z ciekawości na battlax s20 robi wielką różnice. Na ta chwile obecną najlepsza opona przyczepność na suchym mega miazga!!!!!!!!!!!!

Szczerze? Gdyby ta opona wytrzymywała do 9 tys. jak rosso 2 to możnaby się zachwycać, ale w zx10r 2006 druty widać po 4,5 tys. To tak samo jak Diablo Rosso Corsa i powiem wam że między tymi dwoma zawsze wybiore Corse!

Niestety muszę potwierdzić. Kupiłem komplet do Z1000 we wrześniu tamtego roku - od tamtego zrobione ok. 5 tys km i tył łysy jak kolano, boki jeszcze w miare. Raczej nie założe ponownie - zużywają się jak torówki :/ Może wersja evo na 2014 coś poprawi. Co do przyczepności - uślizg miałem może ze 2 razy :) To jest ich plus. Na mokrym też się jeździ w miare dobrze.

Założyłem do R1 RN09. Obejrzałem też filmik, który ktoś wstawił wcześniej z jazdy w deszczu i według mnie nie ma on nic wspólnego z rzeczywistością - to jedne z najgorszych opon na mokre - na dwójce przy odkręcaniu tyłem rzuca jak szmatą, na zakrętach brak zaufania. Na szczęście na suchym wrażenia są diametralnie inne - S20 trzymają prawie jak opony torowe, nie ma problemu z przeniesieniem mocy na asfalt. Zużycie niestety duże - po 4 tys zbliża się koniec tyłu :/ Wkrótce kupuje S20 EVO i zobacze czy będzie lepiej.

Motocykl - Kawasaki Z1000SX

opona tył wytrzymała 4tys. km w tym jeden wyjazd na tor (350km)

Super trzyma, super się grzeje.

Tylko szybko się kończy.

Polecam

Znakomity Feetback, i trzymanie na suchym - znakomite do pałowania po winklach i na miasto, lub na małe tory.
Na mokrym jest bdb.

Te opony przebijają Pilot Powery o lata świetlne - tam gdzie rozgrzany PP 2ct potrafi uciec w złożeniu , s20 jedzie idealnym torem jazdy.

Przy mocnym pałowaniu 1 raz uciekł mi przód - ale to była jazda na maxa na bdb znanym odcinku - ale uslizg opony był minimalny - pojawila sie lekka shimma ale po ćwierć sekundy i praktycznie nie trzeba było reagować .

Tylna opona nigdy nie złapała uslizgu.
Co do zużycia tył wytrzymał jakieś 8tyś km - w cbr 600!!!! przy bardzo agresywnej jeździe. Przód wytrzyma jeszcze 2 tyle.
Na nowy sezon kupię s20evo - poprawili delikatnie zużywanie się opon- wprowadzając w oponie 5 stref (mieszanek gumy) - w poprzedniej wesji S20 (bez evo) były tylko 3 strefy gumy .
Dla mnie te opony sa bdb na ulice i do normalnej jazdy - poniważ oferują znakomity zakres bezpieczenstwa !!!!!!

Bardzo dobra opona, w 600 przejechałem nią sporo i nigdy nie okazała sie nieprzewidywalna. Polecam każdemu

Opinie o tej oponie sa potwierdzone - 100% zgadza się to co inni piszą - warto poczytać w internecie co ludzie w japoni - na japońskich blogach pisza o battlaxach s20 - same pozytywy

Te oponki mają rewelacyjne trzymanie na suchym - kupiłam motocykl z tymi oponami rok temu - własciciel latał na radomiu - przod zamkniety - bardzo dobrze mi sie na nich jeździ - trwalośc jest troszkę wątła ale poczecznośc i prowadzenie sa znakomite .

Super opona - teraz niedawno wyszła poprawiona wersja s20evo - sa trochę drogie ,ale warto - dodać te 200zł zamiast kupic byle jaki pp2 i mieć szlifa - kiedy tył pusci w najmniej nieoczekiwanym momencie - kolega tak miał w fazerze600 na torze na rozgrzanej gumie- masakryczne były te micheliny.
Po przejaźdzce moim sprzetem z s20 jest onieśmielony i kupuje kpl na sezon.

Za namowa kolegi załozylem w gsx-r k7. Rewelacja- zamknałem opony zaraz - świetnie trzymają na sucho w deszczu jest odrobine gorzej ale litry już tak mają.
Mam nadzieje że nie zejdą w oczach - mam s20evo. :P

Szybko sie grzeją, ale nie przegrzewają sie przy wysokich temp. czy ostrym pałowaniu. Dobrze sie kleją, nawet na początku jazdy gdy dop łapią temp. Łapią najmniej uślizgów na mokrych białych pasach ze wszystkich gum jakie miałem. Ostre złożenia to nie problem. Wg mnie jest to opona drogowa ale zaprojektowana do sportowej ostrej jazdy po szosie i okazyjnie na tor.

Świetne gumy do jazdy po suchym nigdy nie miałem uślizgu, bardzo szybko łapie temperaturę i po 2 km przytarłem podnóżek,hamuje równie dobrze a jazda tylko na przednim kole to żaden problem,
Wstawanie na gumę to rewelacja do innych - zero powerslidów.

Z czystym sumieniem daję im dychę.
Ogólnie oponki zdecydowanie na tak

Bardzo fajne gumy. Mam je w 929 i jeździ mi się na nich sporo lepiej niż na sportattack. Grzeją się szybko i świetnie kleją na suchym.

Super guma - w winklach trzyma obłędnie. Przebieg standardowy dla tego typu opon,
dość szybko się nagrzewają

Nie mogłem wyjść z podziwu po pierwszej przejażdżce, kupiłem horneta900 z przednią oponą w opłakanym stanie i po zmianie na nowiutką s20 motocykl zaczął prowadzić się łatwo niczym rower. Już nie potrzeba zmuszać moto aby kładł się w zakręt,

Szybko się rozgrzewają, bardzo stabilne podczas hamowania. Bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni. Warto je kupić

TA opona przzebywała przy Z1000 2012r na tyle powiem tak jako sport ideał co do winkli nie trzeba uważać . Opona troche mało żywotna gdybym nie spalił na obstawie może by coś jeszcze było.
jako zadośćuczynienie kupiłem juz nowe te same.

Mega gumy - nie jeździlem na tak stabilnych oponach, nieważne czy sa letnie czy gorące kleją zawsze na 100%
Jazda w deszczu tu przyjemnośc - w 600 110konnej nie ma zadnych problemow z trakcją na mokrym przy ruszaniu czy przy hamowaniu

Opony niestety mają troche słaba wytrzymałość - tył przejechał w tym sezonie juz 6kkm i może z 2-3 jeszcze pociapie , ale cała rezzta jest super. NIeda sie tego opisać - trzema załozyc na motor i wytestować.

Naprawde s20 to bardzo dobre opony sportowe na ulice i czasami na tor. Do do prowadzenia w zakretach przy pałowaniu na torze czy na ulicy Izbeki czy Słonne - opona idealnie robiła robotę

założyłem opony przód i tył do kawy zx10r - 2010r. Mam nalatane 10 tys. Opona czy się szybki zużywa? Latam raczej szybciej niż wolniej, nie pałuje na gumie, nie palę jej. Opona trzyma jak mało która. Zawsze po zjechaniu opon, zakładałem aby sprawdzać inne, teraz ponownie założę s20 bo to po prostu rewelacyjne gumy. Szybko się nagrzewają, trzymają naprawdę mocno. Na zimnych trochę uważać, ale to jest normalne. Jednak jak są ciepłe - nie ma nic lepszego.

Zużyłam juz 2 komplety w mojej 600
teraz na next sezon kupuje 3 być moze skusze sie na wersje s21

Ale nie ma 2 zdan -battlaxy s20 , czy s20evo to mega opony
moja skroma ocena
Przyczepność na suchym 10/10
Przyczepność na mokrym 10/10
Poręczność w zakrętach 10/10
Trwalosć 8/10 - nie można mieć wszystkiego - ale nikt nie jest idealny , ktoś moze mieć problem z tego powodu z $$$ ja na szczescie go nie mam.

Andżi (cbr 600)

Na next sezon kupuje znowu - to bedzie juz 3 komplet i nie chce nic innego, no może s21, rewelacyjne opony

Załozone w suzuki gixer 1000k7 - motor zaczął prowadzic sie lekko i przewidywalnie, szybko sie rozgrzewa i dobrze klei.
Po kilku sezonach 3 w hondzie 600rr nie chce nic innego - no może batllaxy s21
s20evo przewyższają możliwości podwoziowe klasy 600cc - idzie zamknac przód i tył na ulicach bez żadnego strachu o uslizgi !!!! co kilka lata temu bylo nie do pomyślenia - era pilot powerów 2ct i ich podatności po przegrzaniu na suchym do uslizgow odeszła do lamusa
S20evo to inna liga - 1 liga.

Oponki szybko się nagrzewają i niesamowicie kleją ! Przelatałem na niej sporo i nigdy mnie nie zawiodła .

Jedyny minus to dosyć szybkie zużycie - na przodzie w cbr 1100 xx po około 8,000 km widać wyraźne zużycie i już nie wiele jej zostało myślę,że 12 tyś km przód to maks ile może ta oponka wytrzymać pozatym POLECAM !

Batlax s20 kupiłem razem z Kawasaki Z1000sx 17r
Na przedniej oponie zrobiłem 12500km
Na tylnej jakieś 11500km Ale zużycie było już maksymalne.
Przebieg zrobiony w 6 miesięcy.
Opony kleją się niesamowicie, na mokrej kostce w grubym deszczu miałem awaryjne chamowanie bo gość skuterem zajechał mi drogę,a opona zachowała się rewelacyjnie i wyrobiłem się na centymetry. W nocy na łuku drogi miałem uślizg tylnej opony na grubym piaiasku i przyczepność odzyskała momentalnie!
Na torze zachowują się wyśmienicie.
Jeżdżę na odcinkach po 700km jednorazowo i
często po krętych drogach no i autostrady gdzie często łapie mnie deszcz a leci się po 180km/h
Ten sezon zaczynamy na Batlax s21.

f4i- przód wytrzymuje ok 15-17 tyskm
tył 10-11 tys
bdb trzyma na mokrym i można je pozamykać na suchym - nawet przod ale to tylko na torze .
bdb opona , choć droga,
teraz skonczył mi sie tył wymieniam na s21
przebieg 50kkm

Według mnie najlepiej trzymają się jezdni, na deszczu też dobrze sobie radzą. Ja kupiłem je po cenie hurtowej na hurtopony.pl. Służą mi już kilka miesięcy. Polecam.