Metzeler Sportec M3

Świetna guma - o ślizganiu się przodu lub tyłu można zapomnieć. Po prostu klei się idealnie. Na mokrym też nie ma tragedii. Zużycie niestety trochę duże - w Fazerce 600 8 tysięcy na tyle i już nie ma opony. Przód wytrzyma pewnie do 12 tysięcy. Mimo szybkiego zużycia polecam. Następne będą M5. Podobno żyją dłużej niż M3.

Polecam - świetna oponka półtorowa. Poprzednio latałem na Pilot Power 2CT, ale metzelerka zdecydowanie lepsza.

Na suchym opona cudowna na winkle, trochę mokro trzeba się pilnować.
Niestety przy CB1300 szybko się zużywa.

Rewelacyjna guma, ale troche szybko się zużywa. W mojej ZX-10R wytrzymała ok. 5,5 tys. W tym sezonie zmieniłem na M5 i mam już przejechane troche ponad 6 tys, a jeszcze pociągnie jakieś 1,5 tys.

Świetna guma. Szybko schodzi, ale warto ją kupić. Bardzo pewnie trzyma się w zakrętach. Uślizgi tyłu to rzadkość. Polecam.

oponka dość szybko się nagrzewa i lepi się z asfaltem. jako jedna z nielicznych najdłużej przejeździła ze mną przy mojej agresywnej jeździe. polecam :)

Oponka rewelacja - założyłem do gixxera 1000 k7 i bardzo sobie chwale. Na suchym można dawać ostro w palnik bez obaw że odjedzie na winklu :) Na mokrym już nie jest tak kolorowo i czuje się troche jakbym jechał po lodzie - dużo lepiej jeździło mi się w deszczu na Pilot Powerce. Tył wytrzymał przy moim stylu jazdy ok. 4 tys :) Polecam.

Oponka ma dwie wady - szybko się zużywa i ma słabą przyczepność na mokrej drodze. Na szczęście na suchej jest genialna, więc można jej to wybaczyć. Dobrze rozgrzana klei się niesamowicie, możemy skupić się nad techniką pokonywania zakrętu i nie myśleć czy opona ucieknie nam w którymś momencie. Naprawde polecam.

Te oponki są po prostu świetne. Bardziej mi leżą niż wychwalane Pilot Power 2CT. Niestety bardzo szybko się zużywają i na deszczu nie trzymają tak pewnie jak micheliny. Są to oponki głównie do jazdy w dobrą pogode, bo jak zaskoczy nas deszcze to wracać trzeba wolno i ostrożnie. Daje 9/10.

Nie spotkałem się jeszcze z lepszymi oponami od tych - przyczepność na suchym jest masakryczna! Jeszcze żadnej oponie nie ufałem tak jak M3 - wszystkie winkle pod pełną kontrolą i zero uślizgów, do tego grzeje się w błyskawicznym tempie. na mokrym średnio, ale dramatu nie ma. Jak dla mnie 10/10. Naprawde polecam te oponki.

Polecam - jedne z najlepszych opon sportowych na rynku. Na suchym kleją jak zaczarowane, niestety kosztem szybkiego zużycia. Tył w mojej 954 leci po 4,5 tys, ale na szczęście komplet nowych M3 w rozmiarze 120/70ZR17 + 190/50ZR17 można wyhaczyć za 750 PLN, więc jakość szczególnie z tego powodu nie narzekam.

Bardzo fajne gumy. Mam je w 954 i jeździ mi się na nich o lepiej niż na pilot powerach. Grzeją się szybko i świetnie kleją na suchym. Na mokrym wiele nie jeżdże, ale nie czuje się na nich źle. Dodatkowy atut - dobre ceny zarówno nowych jak i używek. Ostatnio kupiłem m3 do przodu w dobrym stanie za 100 PLN - nigdy nie łatana. Polecam

Super guma - w winklach trzyma obłędnie. Przebieg standardowy dla tego typu opon - od 3 do 5 tys w zależności od częstotliwości skurczów nadgarstka :) Polecam!

mam je w gixie 600, przebieg ok 3 tys i brak praktycznie zuzycia, swietnie trzymaja daja poczucie bezpieczenstwa jeszcze nie zdarzylo mi sie aby odjechala. Z tego co wiem to ich juz nie produkuja i mozna ew kupic doty 10

Chyba ciągle produkują, bo kupiłem latem oponke z dotem 2012. Co do samej M3 to bardzo sobie chwale - szybko się rozgrzewają(jakieś 2 km i już gotowe do winklowania) i fantastycznie kleją się asfaltu. Nawet przy maks. złożeniu nigdy mi nie uciekła. Przód tak samo - trzeba ostrożnie hamować, bo moto może nakryć :D W f4i wytrzymują mi 7 tys(tył) i ok. 15 tys przód. Polecam.

Świetne uniwersalne gumy, które na długo starczają. Pierwszy komplet zjechałem w hornecie - wytrzymały wtedy ponad 10 tys. Przyczepność wzorowa - nigdy nie ujechała mi w zakręcie. Na mokrym całkiem dobrze się jeździło - zaliczyłem na nich 250 km. w ciągle padającym deszczu jak wracałem ze zlotu i nie zachowywała się nieprzewidywalnie - uślizgi od święta i to raczej sam je wywoływałem aby zobaczyć na co je stać. Drugi komplet miałem już w obecnym SC59 i też nie narzekałem, choć późniejsza rosso corsa bardziej mi przypasowała, to jednak M3 oceniam bardzo dobrze.

Ogólnie oponki zdecydowanie na tak. Na suchym trzymają jak trzeba. Do amatorskiej okazjonalnej jazdy na torze również się nadają. Przyczepność na mokrym mogła by być lepsza ale nie ma tragedii, poprostu trzeba się pilnować. Trwałość przeciętna jak to w oponach sportowych.

Nie mogłem wyjść z podziwu po pierwszej przejażdżce, kupiłem horneta z przednią oponą w opłakanym stanie i po zmianie na nowiutką m3 motocykl zaczął prowadzić się łatwo niczym rower. Już nie potrzeba zmuszać moto aby kładł się w zakręt, mam wrażenie, że wystarczy o tym pomyśleć a on sam to robi. Na tyle mam Z8 i wg mnie taki duet to ideał.

mam speed tripl'a 1050 od lipca zeszłego roku ( opony oryginalne przebieg 2700km teraz 7100km )
Sucho nie mam zastrzeżeń, mokro ślizgają się jak cholera (tył) ale to może wina mojego stylu jazdy i charakterystyki silnika maszyny. Na suchym miałem już niezaplanowane trzy drifty ;). Dość łatwo z nich wyszedłem ale za pierwszym razem narobiłem prawie w gacie. Na finale Orkiestry świątecznej pomocy też nie było za ciekawie, no ale było mokro i 3stC.
Pozdrawiam

Na suchym rewelacja,na mokrym słabo,ale w deszczu to tragedia(tył).Gleba prawie pewna.Zużycie minimalne po 4500km(prawie żadne)Daje 7/10.Następne chyba Z8.

Na suchym ok. Brak zastrzeżeń, zreszta poprzednicy już się rozpisywali.
Na mokrym kiepsko - w mieście zacząłem bać się pochylać - duże uślizgi łapie nawet na prostej. Jeżdże strasznie zachowawczo i bez luzu na mokrym:( Przy dużym momencie obrotowym bardzo ostrożna praca manetką....
Ciężko mi się potem przestawić znów na normalną jazdę jak jest sucho... takie rozdwojenie jaźni... ;(

Świetne gumy do jazdy po suchym nigdy nie miałem uślizgu, bardzo szybko łapie temperaturę i po 2 km przytarłem podnóżek,hamuje równie dobrze a jazda tylko na przednim kole to żaden problem, co do jazdy w deszczu nie są może rewelacyjne ale bez przesady da się na nich normalnie jeździć i jak bym się sugerował niektórymi opiniami typu w deszcz lepiej nie wyjeżdzać, albo gleba prawie pewna czy uślizgi nawet na prostej to bym zrezygnował z zakupu na szczęście kupiłem je wcześniej i jestem z nich zadowolony, co do przebiegu to dość szybko schodzą tył 7000 tyś przód 12 tyś moto cbr F4i , ale warto kupić miałem DOT 2011 teraz 2013 z czystym sumieniem daję im dychę.

Jestem bardzo zdezorientowana waszymi opiniami na temat tej opony i postanowiłam ją sama przetestować,ponieważ nie kocham aż tak bardzo matki gleby jak tu niektórzy się rozpisują.Moje wrażenia są następujące.przebieg przód 12.000, tył 8000 przy turystycznym traktowaniu więc jak wy jeździcie, że macie brak zużycia przy 4500 tyś.Na sucho rewelacja nawet ja baba przytarłam podnóżek pierwszy raz w życiu bo na innych gumach się bałam,szybko się grzeją i są bardzo przyczepne już po 3 km.rozgrzewki.W deszczu tył się potrafi uślizgnąć przy mocniejszym przyspieszaniu, ale jak trochę sobie odpuścimy z gazem to nie jest źle.Przód dobrze trzyma i hamuje.Ktoś napisał,że już ich nie produkują ostatni DOT jaki widziałam to 2015 rok więc można jeszcze dorwać świeżynkę.Moje odczucia najbardziej się pokrywały z moim przedmówcą i moto takie same więc w miarę obiektywne pozdrawiam wszystkich fajnych chłopaków.

Oponki dość przeciętne.Przód strasznie łapie uślizgi,tył jakoś daje radę. Zamiast do sportowej to bardziej nadają się do turystycznej jazdy.Nie polecam do sportowego motocykla.

Motocykl kupiłem używanymi M3. Więc przyzwyczaiłem się do zachowania podwozia na tych oponach, po 11 000 opony się skończyły I założyłem Z8. Moje pierwsze wrażenie było takie że tyłu lekko mi pływa w złożeniu, tragedii oczywiście nie było kwestia przyzwyczajenia ogólnie super. Z8 też się skończyła i powróciłem do M3 oczywiście różnica jest natychmiast odczuwalna. Jednak sportowa guma do sportowego podwozia to najlepsze rozwiązanie. Pozdrawiam.

Najlepsza guma na jakiej miałem okazję latać, szybko się grzeje, dobrze klei nie wykluczone, że uratowała mi dupę parę razy jak zerwało trakcję - użytkowana obecnie w V2.
Polecam

Długo sie decydowałem kupić ta oponę czy nie
Długo czytałem rożne opinie rownież tutaj
Jednak kupiłem na swoj Ninja zx6r 2007-2008
Jesli chodzi o przyczepność ,no to nic zaskakującego,oczywiście porównuje z poprzednią opona a to była Bridgestone Battlax 013 (coś w tym stylu dokładnie nie pamietam) oczywiście lepiej bo ten bridgestone to jakas porażka..jak na suchym tak na mokrym kompletne gó...nisko
Na mokrym lepiej sie trzyma metzec,na suchym nawet na zimnej oponie mozna bardziej pewniej wchodzić w zakręty,jak sie rozgrzeje dobrze no to jeszcze pewniej,robiąc WILLY tył potrafił przekręczyć się pod sobą a motocykl nadal nie chce stać na koło :D i to na rozgrzanej oponie.
Minus jak dla mnie był największy w tym ze ta opona niby ma szerokości 180 a wyglada jak 170:(
Tył motocyklu zaczął wyglądać nie tak agresywnie,a wiadomo chce sie jak najszerzej :)
Niw wiem może nie odczułem wszystkiego na tej oponie Bo założyłem je jak temperatury były juz poniżej 18 stopni i przeważnie jedzielem dłużej wieczorem jak było zimno juz

Podsumowując opona jest warta swoich 420zl z dostawą,nie jest twarda jak kamień,bardzo przyjemnie nią sie jeździ,na mokrym jadąc z głową mozna sie nie przyjmować ze tył ucieknie od rozsądnego użycia manetki.

Długo sie decydowałem kupić ta oponę czy nie
Długo czytałem rożne opinie rownież tutaj
Jednak kupiłem na swoj Ninja zx6r 2007-2008
Jesli chodzi o przyczepność ,no to nic zaskakującego,oczywiście porównuje z poprzednią opona a to była Bridgestone Battlax 013 (coś w tym stylu dokładnie nie pamietam) oczywiście lepiej bo ten bridgestone to jakas porażka..jak na suchym tak na mokrym kompletne gó...nisko
Na mokrym lepiej sie trzyma metzec,na suchym nawet na zimnej oponie mozna bardziej pewniej wchodzić w zakręty,jak sie rozgrzeje dobrze no to jeszcze pewniej,robiąc WILLY tył potrafił przekręczyć się pod sobą a motocykl nadal nie chce stać na koło :D i to na rozgrzanej oponie.
Minus jak dla mnie był największy w tym ze ta opona niby ma szerokości 180 a wyglada jak 170:(
Tył motocyklu zaczął wyglądać nie tak agresywnie,a wiadomo chce sie jak najszerzej :)
Niw wiem może nie odczułem wszystkiego na tej oponie Bo założyłem je jak temperatury były juz poniżej 18 stopni i przeważnie jedzielem dłużej wieczorem jak było zimno juz

Podsumowując opona jest warta swoich 420zl z dostawą,nie jest twarda jak kamień,bardzo przyjemnie nią sie jeździ,na mokrym jadąc z głową mozna sie nie przyjmować ze tył ucieknie od rozsądnego użycia manetki.

teraz jeżdżę Aprilia SL750, mechanik motocyklowy 30 lat doswiadczenia.
Na M3 pojechałem z Anglii przez Francje w Pireneje, dawałem w palnik bez ograniczeń na suchym i mokrym, nigdy nie miałem uślizgu , poreczna w zakrętach , trzyma super i czułem sie pewnie. Tył umarł po tygodniu jazdy na maksa ale kupiłem motocykl juz z lekko używanymi. Jak ktos zastanawia się czy kupowac zdecydowanie tak.
Załaczam zdjecie po demontazu opony w Andorze z załozonym nowym Dunlopem Roadsmart , które tez są super.

Moto: K8 1000
Cena a jakość ok. Kupiłem moto z tymi oponami, ogólnie szału na mnie nie zrobiły, na mokrym lipa straszna, na suchym dają radę.

Posiadam Suzuki GSR 600 (09). Kupując je miałem nadzieję, że będą bardziej sportowe. Na "Michelinach Power" czułem się pewniej. Przejechałem na nich 4kilo kilometrów i zeszło jej dopiero 2mm, myślałem że będę je wymieniał 2x w sezonie, a tu okazuje się że przejeżdżę na nich cały sezon. Według mnie są to opony do turystyki, są dość twarde i bardzo wytrzymałe, trzymają nieźle ale... Mogę je porównać do "Pirelli Angel ST". Nie są złe, ale następne będą "Michelin Power RS".

Polecam dla osób które jeżdżą tylko dla zabawy, ostro ale tylko przy suchym asfalcie i temperaturach powyżej 15 stopni. Na górskich krętych drogach opona przekracza możliwości mojej CBF600SA ..nie ma opcji na żaden poślizg klei się jak po..bana , można śmiało drzeć podnóżki. Na mokrym nie mam do niej zaufania parę razy miałem ciepło. Przy moim sprzęcie trwałość bardzo dobra, nie mierzyłem ale na oko nie widać zużycia. Podsumowując do codziennej jazdy w różnych warunkach nie polecam , natomiast do zap...dalania w idealnych warunkach polecam zdecydowanie bo cena bardzo atrakcyjna.

Made in china

Te opony mam aktualnie w Triumph Speed Triple 1050, były już w motocyklu, jak go kupiłem, najprawdopodobniej poprzedni właściciel zrobił 2000km, ja 7500km i czas już na wymianę. Kończy się bieżnik i tył już wpada w uślizg przy gwałtownym dodaniu gazu na 3 biegu. Nie palę gumy, ale jeżdżę dość dynamicznie. Jazdy na mokrym dużo nie miałem, nie przepadam i zbyt ryzykowne przy moim stylu jazdy, bynajmniej na tych oponach. Nie kupiłbym ich drugi raz, teraz czas Pirelli ANGEL GT lub Diablo Rosso.