
Gość: Tomek
Motocykl jeden z większych w klasie 125, ładny, klasyczny wygląd nakeda, niezły na próbę czym jest motocyklizm. Wygodna pozycja za kierownicą, dobre hamulce (przód i tył - tarcza), skrzynia biegów mało precyzyjna (problem ze znalezieniem N), vmax licznikowe 120, wg Gps-u 108 km/h.

Mam ze skrzynią taki sam problem


Gość: eM
Mam drugi rok. Dzięki tej 125 złapałem bakcyla i w wakacje robię kurs na kat. A. Co do maszyny:
(+)
* wygodna pozycja
* z szerszym kapciem z tylu wygląda ja motocykl a nie rower z silniczkiem
* hamulce przód i tył tarczowe, jak dla nie doświadczonej osoby bardzo mocne (zblokowanie przedniego koła nie stanowi problemu)
* części raczej dostępne
* prędkość 120 jest możliwa do osiągnięcia ale komfort jazdy spada
* spalanie 3-4 litry
* prosta konstrukcja, obsługa i serwis
* spora waga, daje poczucie pewności prowadzenia i namiastkę jazdy na motocyklu.
* ładnie kładzie się w zakręty
* tani w zakupie
* są wersje naked i z owiewka oraz na gaźniku i z wtryskiem
(-)
* jeden cylinder powoduje powyżej 8tys. spore drgania
* "szukanie" luzu - podpiłowanie "słoneczka" przy sprzęgle poprawiło ta niedogodność.
* mało popularny motorek
Podsumowując. Do nauki oraz jako pierwszy "motorek" z pierwszych motocykli jak najbardziej polecam.
Nie żałuję zakupu.

5 sezon 50tys przebieg i jedzie dalej


Gość: Michał
Daje radę. Niedługo przesiadka na coś większego :)
Motocykl fajny do nauki serwisowania, prosta konstrukcja i ładny wygląd. Przy zakupie należy zwrócić uwagę czy wydech nie brzęczy.
