Gość: MotoRhino
Przydatna
NieprzydatnaMotocykl trwały, bardzo dobrze wykończony, ekonomiczny. Wersja na kołach aluminiowych prowadzi się lekko i intuicyjnie. Silnik mocny, nie wibruje, płynnie przyspiesza od 2 tys. obrotów i kręci się aż do czerwonego pola bez większych wibracji i słabych punktów. Kanapa wygodna z możliwością regulacji. Kanapa pasażera dość twarda. Brzmienie charakterystyczne dla 3 cylindrów. Trochę jak mikser, ale na wyższych obrotach charczy rasowo. Spalanie około 5-6l zależnie od stylu jazdy. Da się zejść niżej. Z minusów:
1. Tylny amortyzator potrafi stukać i wymaga wtedy serwisu lub wymiany. Poza stukaniem działa bez zarzutu.
2. Hamulce (Nissin) dość słabe. Problem załatwia wymiana pompy na bardziej wydajną (np. od większej Hondy).
Przejechałem nim ok 12-13 tyś w ciągu roku i jestem bardzo zadowolony.
