Gość: Swean
Przydatna
NieprzydatnaChiński szajs, nie cały miesiąc wytrzymał i remont silnika, ponoć w roczniku 2017 to się często zdarza.
Ja walczę z RKS. Też problemy z mocą i gaśnięcie po szybkim zejściu z obrotów (problem się pogłębia). Na razie dalej sprawa nierozwikłana. (Problemy z zaworami? Komp do wymiany?)
Tak wada fabryczna, nieszczelność zaworów, wymieniono mi głowice na nową. Naprawiono to w ramach gwarancji ale dopiero za 3 razem, ponad miesiąc w serwisie, totalna porażka, ciągle tylko kłamali o terminie naprawy, obiecywali kilka dni a były tygodnie, przy okazji źle zamontowano wydech i urwano podświetlenie tablicy później twierdząc że już tak było. Po drugiej naprawie przejechałem 200m i zgasł. Na razie wszystko działa, ale omijam serwis i sklep w Sulechowie z daleka. Może trafiłem wadliwą sztukę ale gdyby serwis był normalny to nie było by problemu, pewnie 2 dni roboty i wszyscy byli by szczęśliwsi.
Skoro miał nie cały miesiąc to chyba naprawili na gwarancji? Co było przyczyną? Wada fabryczna?
Piotr Otinger
Posiadam ten motorek ponad rok i ma 11000km przebiegu.
Nie stwierdzam żadnych awarii,bardzo dobra jakość wykonania,wystarczające osiągi, niskie spalanie 2,5-3 litry na setkę.Jest wygodny i ma naprawdę dobre hamulce.
Polecam i zachęcam do zakupu.
Pozdrawiam.
Witam kupiłem Keeway 125 2021rok 2 miesiące temu jest nowy nieużywany pytanie czy ma blokadę i czy idzie zwiększyć moc
Gość: brzezin
Posiadam od 2 lat, kolor biała perła. Zrobiłem ok 9tys km. Teraz ma przebieg 12500km i dopiero wymieniłem oryginalny napęd. Ogólnie sprzęt bardzo fajny. Wygląd ma super i ciężko znaleźć ładniejszego nakeda w tej klasie. Opony szerokie, nie rowerowe jak w niektórych 125. Jakość wykonania na zaskakująco wysokim poziomie. Hamulce super, nawet tył bardzo skuteczny. Zawieszenie dość twarde, dla mnie to pkus, dla plecaczka powód do narzekania.
Silnik zrywny, w mieście super, w trasie za słaby, problem z wyprzedzaniem i gdy jest wiatr, szczególnie we dwoje, ale czego się spodziewać po 11KM.
Wymieniałem klocki tył, świecę, napęd, dokrecalem łożysko główki ramy. Przytrafiła mi się jedna poważna awaria, która go unieruchomiła, na szczęście byłem blisko domu. Pękł 3 tryb skrzyni biegów. Niestety aby dostać się do skrzyni trzeba rozpolowic silnik. Diagnoza: wada fabryczna trybu, do wymiany tryb 2i 3. Kupiłem u dealera ori wałek z trybami czyli cała nowa skrzynia biegów 150zl :) także ceny części są bardzo niskie, minusem jest czas oczekiwania nawet do 1,5 miesiąca..
Spalanie do 3l/100km max. V max 120km/h licznikowe. Przelotowa ok 85-100km/h ( zalezy od wiatru i obciążenia)
Minusy... Chyba nie ma w sumie, mógłby mieć te 15 KM ;)
Dołączone zdjęcia
Gość: Krzysiek
Witam. Posiadam rkv od 3 lat i musze przyznać ze się nie zawiodłem. Na początku robiłem małe trasy ok.50-100km na raz. Teraz gdy nabrałem do niego zaufania i dokupiłem owiewkę i handbary oraz sakawy i inter kom wybieram sie na dłuzsze wyprawy. Bylem nim już w górach i po stronie czeskiej (w cztery dni jakieś 1,5 tys km). Lubię tez trochę podłubać przy motorku wiec mam frajde gdy np sam wymienię napęd lub olej i filtr. Jest ekonomiczny i daje radość z jazdy. Na razie zostaje ze mną. Na liczniku 17,5 tys
Gość: Ramzej
Świetny motorek. Posiadam wersję z gaznikiem. Przebieg ok.17 tyś. bez żadnych awarię. Wymieniłem przy 14 tyś. kompletny napęd, wcześniej klocki tyl. no i naturalnie regularnie olej filtry. Śmiga lata świetnie w mieście mega sprawa szybki zrywny. W trasie trochę brakuje mu mocy zwłaszcza pod wiatr lub pod górkę. Solidne wykonanie wygodny. Robię nim często dłuższe trasy 100km +. i Te spalanie bajka ;)Polecam ;)
Gość: Krzysztof
Mam keeway rkv na gaźniku już czwarty sezon (kupiony jako roczny). Jestem mega zadowolony...to moje pierwsze moto i naprawdę dobrze się prowadzi. NAdaje się nawet na dłuższe wypady ok. 400 km. Mój egzemplarz jest bezawaryjny i tani w eksploatacji.
